In einem aktuellen Artikel wird darauf hingewiesen, dass das Baustellen-Chaos in Österreich die Versorgungssicherheit des Landes gefährdet. Besonders die gleichzeitige Durchführung von Straßen- und Bahnsanierungen ohne angemessene Ausweichrouten stellt eine massive Bedrohung dar. Das gestartete Sanierungsprogramm der Deutschen Bahn mit einer geplanten Totalsperre, einschließlich der Strecke über das Deutsche Eck, hat bereits zu öffentlicher Kritik seitens der Wirtschaft geführt. Die bevorstehende Generalsanierung der Brennerautobahn sowie die zeitlich überlappend geplanten Sanierungen und Sperren entlang der A8 München-Salzburg und der Tauernautobahn werden zu erheblichen Verkehrs- und Versorgungsproblemen führen.
Die wichtigsten Verkehrs- und Handelsrouten werden durch diese Baustellen massiv beeinträchtigt. Der Schienengüterverkehr, der bereits in den letzten Jahren an Kapazität verloren hat, wird durch die geplante Totalsperre der Deutschen Bahn sowie durch weitere Baustellen in Österreich keine verlässliche Alternative zur Straße bieten können. Es wird betont, dass eine professionelle Koordination der Baustellen und die Bereitstellung von Ausweichrouten von entscheidender Bedeutung sind, um die Auswirkungen auf den Verkehr und die Wirtschaft so gering wie möglich zu halten.
Der Präsident des Zentralverbands Spedition & Logistik, Alexander Friesz, warnt vor den Folgen der unkoordinierten Baustellen: „Völlig unkoordiniert geplante, gleichzeitige Großbaustellen auf Straße und Schiene konfrontieren aber selbst die besten Systeme mit unüberwindbaren Barrieren und drohen im Versorgungskollaps zu enden.“ Friesz appelliert daher an das Verkehrsministerium und die zuständigen Autobahn- und Schienenbetreiber, sich innerhalb Österreichs sowie mit Deutschland und Italien abzustimmen, um chaotische Zustände zu vermeiden.
Es wird weiterhin vorgeschlagen, das LKW-Nachtfahrverbot während der Bauarbeiten aufzuheben, um Staus und Verkehrschaos zu minimieren. Der Brennerkorridor, der eine der meistbefahrenen Alpenrouten im Straßengüterverkehr ist, wird in den kommenden Jahren mit massiven Verkehrsbehinderungen konfrontiert sein. Die Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene ist aufgrund fehlender Kapazitäten und anderer Baustellen keine Alternative. Daher sind umfangreiche Maßnahmen erforderlich, um die negativen Auswirkungen der Sanierungsarbeiten zu minimieren.
Bund, Bundesländer, Nachbarländer wie Deutschland und Italien, Straßenerhalter und Bahnbetreiber müssen rechtzeitig und koordiniert handeln. Die vorübergehende Aufhebung des LKW-Nachtfahrverbots könnte dazu beitragen, den Verkehrsfluss zu stabilisieren und Staus zu reduzieren. Es wird betont, dass Entscheidungen auf Fakten und umfassenden Analysen basieren sollten, um die richtige Staffelung von Projekten und die Sicherstellung von Ausweichrouten zu gewährleisten. Diese Maßnahmen sind wichtig, um die Versorgungssicherheit des Landes zu gewährleisten.
