Ciele klimatických cieľov EÚ pod tlakom: Nemecké hospodárstvo varuje pred nadmernými požiadavkami!

Ciele klimatických cieľov EÚ pod tlakom: Nemecké hospodárstvo varuje pred nadmernými požiadavkami!

Komisia EÚ plánuje sprísniť ciele v oblasti klímy, ktoré sa v nemeckej ekonomike všeobecne zaujímajú. Návrhy zahŕňajú zníženie skleníkových plynov o 90 percent do roku 2040, na základe hodnôt od roku 1990. Vzhľadom na súčasné ekonomické podmienky a existujúce výzvy sa priemysel obáva, že tieto nové ciele sú nereálne.

Generálny riaditeľ nemeckej obchodnej komory a priemyslu, Achim Dercks, povedal Frankfurterovi Allgemeine Zeitung, že neustále rastúce klimatické ciele spôsobujú „hlbokú neistotu“ v ekonomike. Ingbert Liebing, generálny riaditeľ Asociácie miestnych spoločností, dodal, že neustále sprísnenie dlhodobých cieľov nebolo riešením na dosiahnutie krátkodobých cieľov, ktoré sa ukázali ako ťažké.

Ekonomické obavy a výzvy

Ústredným problémom je financovanie potrebných zmien. Najmä elektrifikácia a technológie na separáciu uhlíka (CCS) si vyžadujú rozsiahle investície do novej infraštruktúry. Tieto zmeny sú však tiež spojené s vysokými nákladmi a stimuly sú v súčasnosti nepriaznivé, pretože fosílne palivá zostávajú lacnejšie. Toto je vnímané ako veľká prekážka prechodu na udržateľnejšie hospodárstvo.

Ďalším aspektom je súčasná ústava nemeckej ekonomiky. Podľa vyšetrovania spoločnosťou Agora Energy Transition Think továreň továrne znížilo zníženie emisií skleníkových plynov o 46 percent v roku 2023, ale najmä v dôsledku poklesu výroby v priemysle. V sektoroch, ako je premávka a budovy, sa dosiahol iba menší pokrok, ktorý zdôrazňuje výzvy pri implementácii cieľov klímy. Napríklad emisie CO₂ v premávke sú iba jedenásť percent pod hodnotami z roku 1990, hoci tento sektor je takmer 20 percent emisií.

Vedecké obavy a realita zmeny klímy

Na druhej strane existujú hlasy vedy o klíme, ktoré EÚ naliehavo varuje. Vedecký sledovač klimatických akcií konzorcia zistil, že EÚ sa očakáva, že do roku 2030 dosiahne svoje ciele. Namiesto toho sa predpokladá, že prístupy ani nestačia na obmedzenie globálneho otepľovania na tri stupne. Na dosiahnutie zastávky na 1,5 stupňa, ako sa vyžaduje v Parížskej dohode, by sa muselo urobiť viac, ako je v súčasnosti v perspektíve.

Komisia EÚ uvádza, že emisie sa už do roku 2022 znížili o 32,5 percenta. Krajina by však v nasledujúcich ôsmich rokoch musela dosiahnuť to isté, čo sa stalo za posledných tridsať rokov. To vyvoláva vážne otázky týkajúce sa uskutočniteľnosti plánovaných cieľov. Liebing zdôrazňuje, že realita je ťažšie akceptovať a že do roku 2040 by bola predčasná definícia zníženia o 90 percent, pretože by mohlo ohroziť existujúce akceptovanie ochrany klímy.

Pohľad na Nórsko však ukazuje, že sú možné úspešnejšie prístupy. Jeho plány ustanovujú, že 100 percent všetkých nových registrácií budú do roku 2025 elektronické autá. Je to hlavne kvôli komplexným stimulom, ktoré krajina stanovila pre emisné vozidlá. V stavebnom sektore sa v roku 2030 bude v Nórsku hľadať aj celoštátne používanie tepelných čerpadiel, ktoré by malo inšpirovať Nemecko, aby prehodnotili a urýchlili svoje vlastné požiadavky a implementácie.

Súčasné diskusie o cieľoch klímy sa vyznačujú ekonomickými obavami a vedeckými obavami. Pokračujúce výzvy spojené s implementáciou ambicióznych cieľov v oblasti klímy by mohli ľahko viesť k neúspechu v priebehu environmentálnej politiky a podpory opatrení na ochranu klímy v Európe. Nabudúce bude rozhodujúce, aby sa zistilo, či je možné nájsť rovnováhu medzi ekonomickou realitou a naliehavo potrebnými opatreniami na ochranu podnebia. Ďalšie informácie nájdete v podrobnej správe .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }