EU: n ilmastotavoitteet paineen alla: Saksan talous varoittaa liiallisista vaatimuksista!

EU: n ilmastotavoitteet paineen alla: Saksan talous varoittaa liiallisista vaatimuksista!

EU: n komissio aikoo tiukentaa ilmastotavoitteita, jotka ovat laajalti huolestuneita Saksan taloudesta. Ehdotuksiin sisältyy kasvihuonekaasujen väheneminen 90 prosentilla vuoteen 2040 mennessä, perustuen arvoihin 1990. Vuodesta 2025 on saavutettava 55 prosenttia, mikä asiantuntijat luokittelee erittäin kunnianhimoiseksi. Nykyisten taloudellisten olosuhteiden ja olemassa olevien haasteiden vuoksi teollisuus pelkää, että nämä uudet tavoitteet ovat epärealistisia.

Saksan kauppakamarin pääjohtaja Achim Dercks kertoi Frankfurter Allgemeine Zeitungille, että jatkuvasti kasvavat ilmastotavoitteet aiheuttavat "syvää epävarmuutta" taloudessa. Paikallisten yritysten liiton toimitusjohtaja Ingbert Liebing lisäsi, että jatkuva pitkän aikavälin tavoitteiden kiristäminen ei ollut ratkaisu lyhyen aikavälin tavoitteiden saavuttamiseksi, jotka osoittautuvat vaikeaksi.

Taloudelliset huolenaiheet ja haasteet

Keskeinen ongelma on rahoittaa tarvittavat muutokset. Erityisesti hiilen erottamisen sähköistäminen ja tekniikat vaativat laajoja investointeja uuteen infrastruktuuriin. Näihin muutoksiin liittyy kuitenkin myös korkeat kustannukset, ja kannustimet ovat tällä hetkellä epäsuotuisia, koska fossiiliset polttoaineet ovat halvempia. Tätä pidetään suurena esteenä siirtymiselle kestävämpaan talouteen.

Toinen näkökohta on Saksan talouden nykyinen perustuslaki. Agora Energy Transition Ajatustehtaan tutkimuksen mukaan kasvihuonekaasupäästöjen vähentyminen 46 prosentilla vuonna 2023, mutta suurelta osin teollisuuden tuotannon vähentymisen vuoksi. Alalla, kuten liikenteessä ja rakennuksissa, saavutettiin vain vähäistä edistystä, joka korostaa ilmastotavoitteiden toteuttamisen haasteita. Esimerkiksi liikenteen päästöt ovat vain yksitoista prosenttia vuoden 1990 arvojen alapuolella, vaikka tämä ala on lähes 20 prosenttia päästöistä.

tieteelliset huolenaiheet ja ilmastomuutoksen todellisuus

Toisaalta on olemassa ilmastotieteen ääniä, joita EU varoittaa kiireellisesti. Tieteellisen konsortion ilmastotoimenpiteen seurantalaitteessa on havaittu, että EU: n odotetaan saavuttavan tavoitteensa vuoteen 2030 mennessä. Sen sijaan ennustetaan, että lähestymistavat eivät ole edes riittäviä rajoittamaan ilmaston lämpenemistä kolmeen asteeseen. Pysähdyksen toteuttamiseksi 1,5 asteessa, kuten Pariisin sopimuksessa vaaditaan, olisi tehtävä enemmän kuin tällä hetkellä potentiaalisesti.

EU: n komission mukaan päästöt ovat jo vähentyneet 32,5 prosentilla vuoteen 2022 mennessä. Siitä huolimatta maan olisi saavutettava sama asia seuraavan kahdeksan vuoden aikana, mikä on tapahtunut viimeisen kolmenkymmenen vuoden aikana. Tämä herättää vakavia kysymyksiä suunniteltujen tavoitteiden toteutettavuudesta. Liebing korostaa, että todellisuutta on vaikeampi hyväksyä ja että 90 prosentin vähentämisen määritelmä olisi ennenaikainen vuoteen 2040 mennessä, koska ilmastonsuojelun nykyinen hyväksyminen voisi olla uhanalainen.

Norjan katsaus osoittaa kuitenkin, että menestyvämmät lähestymistavat ovat mahdollisia. Sen suunnitelmissa määrätään, että 100 prosenttia kaikista uusista rekisteröinnistä on e -autoja vuoteen 2025 mennessä. Tämä johtuu suurelta osin kattavista kannustimista, jotka maa on asettanut päästöille vapaata ajoneuvoille. Rakennusalalla Norjassa etsitään myös valtakunnallista lämpöpumppujen käyttöä vuoteen 2030 mennessä, jonka pitäisi inspiroida Saksaa harkitsemaan ja nopeuttamaan omia vaatimuksiaan ja toteutuksiaan.

Ilmastotavoitteista käydyille nykyisille keskusteluille on ominaista sekä taloudelliset huolenaiheet että tieteelliset huolenaiheet. Kunnianhimoisten ilmastotavoitteiden toteuttamiseen liittyvät jatkuvat haasteet voivat helposti johtaa takaiskuun ympäristöpolitiikan etenemisessä ja ilmastonsuojelutoimenpiteiden tukemisessa Euroopassa. Seuraava kerta on välttämätöntä selvittää, löytyykö taloudellisen todellisuuden ja kiireellisesti tarvittavien ilmastonsuojatoimenpiteiden välinen tasapaino. Lisätietoja löytyy yksityiskohtaisesta raportista .