In Deutschland stehen die Nutzfahrzeughersteller vor einer bedeutenden Wende – die Elektromobilität hat das Potenzial, das Gesicht des Straßengüterverkehrs dramatisch zu verändern. Ein aktueller Bericht des Öko-Instituts zeigt, dass nach dem Autoverkehr auch der Gütertransport einer gründlichen Überprüfung bedarf, um die CO2-Emissionen zu reduzieren. Immerhin ist der Straßengüterverkehr der zweitgrößte Verursacher von CO2 im gesamten Verkehrssektor.
Fünf führende Hersteller, die zusammen etwa 90 Prozent des europäischen Markts abdecken, erwarten, dass batterielektrische Lkw bis 2030 mehr als die Hälfte aller Neuzulassungen ausmachen werden. Diese Einschätzung basiert auf den erheblichen Fortschritten in der Batterietechnologie, die nicht nur den Einsatz im Regionalverkehr, sondern auch im anspruchsvolleren Fernverkehr verspricht. Die günstigen Betriebskosten der elektrischen Lkw im langstreckigen Einsatz machen sie zunehmend konkurrenzfähig gegenüber herkömmlichen Diesel-Lkw.
Ladeinfrastruktur als Schlüssel zum Erfolg
Die Hersteller sehen die europäischen CO2-Standards für schwere Nutzfahrzeuge und die steigenden Kosten für fossile Brennstoffe als essentielle Treiber dieser Transformation. Laut Florian Hacker vom Öko-Institut sind diese regulatorischen Rahmenbedingungen unerlässlich für einen erfolgreichen Markthochlauf der E-Lkw. Ein Rückgang in diesen Bereichen könnte demnach erhebliche Risiken für die Umsetzung der Elektrifizierung mit sich bringen.
Die Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Lkw steht zwar weiterhin auf der Agenda der Hersteller, jedoch erwarten die meisten, dass die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit im Massenmarkt eher gering ist. Stattdessen sehen sie Wasserstoff vorwiegend für Nischenanwendungen.
Ein weiterer entscheidender Punkt ist die Unterstützung der Transportbranche, die durch ihre heterogene Struktur spezielle Herausforderungen in dieser Übergangsphase hat. Aktuell wird ein Forschungsprojekt durchgeführt, das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz unterstützt wird und wichtige Erkenntnisse über die Erfahrungen und Erwartungen der Transportunternehmen mit alternativen Antrieben sammeln soll. Die daraus gewonnenen Informationen werden zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht, um die Perspektiven der Branche auf das sich wandelnde Nutzfahrzeuggeschäft zu verdeutlichen.
Für eine detaillierte Analyse der Entwicklungen in der Elektromobilität und der Ladeinfrastruktur bietet der Bericht des Öko-Instituts weitere wichtige Einblicke. Informationen hierzu sind auf www.presseportal.de zu finden. Der Wandel zur Elektromobilität könnte entscheidend für die Reduzierung der Emissionen im Gütertransport sein und somit einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz leisten.
