焦点的移动性：Wetterau正在为2027年州花园展览做准备！

焦点的移动性：Wetterau正在为2027年州花园展览做准备！

德国越来越多的城市正在试图改善其公民的流动性，即将举行的2027年州花园展览会是一个简单的例子。组织者预计有450,000至500,000个付费访客。但是，所有这些客人将如何去参与城市的展览区，尤其是因为许多感兴趣的人可能避免入场费？这些问题最近在奥滕贝格的区域论坛上进行了深入讨论。

准备工作的中心点是改善公共交通（公共交通）和创建可访问性。 Altenstadt已经启动了一个无障碍的Velo-Taxi项目，而“乡村搬运工” Effolderbach正在扩大Bleichenbach的汽车和自行车共享选择。

临时停车位和穿梭服务

在花园展览会期间增加交通的预言中，奥利弗·施密特（Oliver Schmidt）计划从Wetterau业务发展局计划创建临时停车位并提供班车服务。施密特强调说：“这不仅是电动私人运输的重点。”还必须扩大其他运输方式，以使游客能够在城市之间进行灵活的运输。

讨论的另一个亮点是与您一起在公共交通工具中携带自行车的当前选项数量。 ZOV交通负责人StefanKlöppel在一项调查显示，四分之一的参与者认为此选项不足时，他感到惊讶。这对于花园展览尤其重要，因为游客经常乘自行车旅行。

随着重大事件的热量，许多市政当局也敦促促进自行车路径的扩展。区域发展和环境部负责人克里斯蒂安·斯伯林（Christian Sperling）指出，由于联邦政府，州和地区的责任，这通常很复杂。尽管如此，建筑仍在进步：在兰斯塔特（Ranstadt）和Selters之间以及牛肉牛肉和Wolfferborn之间，必须实现花园表演周期的道路。

铁路交通和火车

尽管有望改善周期路径，但铁路交通的情况很困难。由于许多铁路线都是单轨，因此ZOV正在考虑使用高公共交通双层车辆或带有铁轨增加的火车以增加容量。克洛佩（Klöppel）乐观，这些措施将减轻街道的压力。

对于更精确的计划，估计是必要的，实际上可以预期多少访客。 ZOV将取决于这些调查，以便为必要的运输改进提供财务手段。克洛佩尔说：“必须批准一个杆子。”

互惠合作也可以从长远来看，从而可持续地改善公民的日常生活。遵循移动性报价的改进的项目还可以在花园展览后提供有关该地区未来交通设计的信息。这也表明了这一事实，即使已经开始了较小的知识和变化，例如在布丁登的火车站的转换，这被认为是进步的积极迹象。

关于不断增长的机动性需求的一个有趣的答案也将是关于可能发挥重要作用的自动驾驶汽车的讨论。约瑟夫·贝克尔（Josef Becker）教授将在辩论中报告有希望的未来，即使该技术尚未足够成熟，无法以这种形式使用。

国家花园展览的移动性策略2027不仅是大型事件的框架，而且还可以作为该地区进一步可持续变化的催化剂。虽然该节目也被用来重新考虑现有结构并隐式进入新项目和想法，但仍有待希望的公民可以从计划的流动性优惠中受益。

For a detailed view of the mobility strategies and projects around the Landesgartenschau 2027, it is worthwhile to report on www.fnp.de 要遵循。