Mobilitet i fokus: Wetterau forbereder seg på State Garden Show 2027!

Mobilitet i fokus: Wetterau forbereder seg på State Garden Show 2027!

Flere og flere byer i Tyskland prøver å forbedre mobiliteten til innbyggerne, og den kommende State Garden Show 2027 i Wetterau er et enkelt eksempel på dette. Arrangørene forventer mellom 450 000 og 500 000 som betaler besøkende. Men hvordan vil alle disse gjestene komme til utstillingsområdene i de involverte byene, spesielt siden mange av de interesserte kan unngå inngangsbilletten? Disse spørsmålene ble nylig diskutert intenst på det regionale forumet i Ortenberg.

Et sentralt forberedelsespunkt er forbedring av offentlig transport (offentlig transport) og å skape tilgjengelighet. Et barrierefritt Velo-Taxi-prosjekt startes allerede i Altenstadt, mens "Village Mover" Effolderbach utvider bil og delingsalternativer i Bleichenbach.

Midlertidige parkeringsplasser og skytteltjenester

I premonisjonen til en økning i trafikken under Garden Show, planla Oliver Schmidt fra Wetterau Business Development Agency for å lage midlertidig parkeringsplass og tilby skytteltjenester. "Det er ikke bare fokuset på motorisert privat transport," understreket Schmidt og påpekte at andre transportmidler også må utvides for å gjøre det mulig for besøkende å gjøre en fleksibel transport mellom byene.

Et annet høydepunkt i diskusjonen var antall aktuelle alternativer for å ta sykler med deg i offentlig transport. Stefan Klöppel, sjef for ZOV -trafikk, ble overrasket da en undersøkelse viste at en fjerdedel av deltakerne anser dette alternativet som utilstrekkelig. Dette er spesielt viktig for hageshowet, ettersom besøkende ofte reiser på sykkel.

Med varmen fra den store begivenheten, oppfordrer mange kommuner også til å fremme sykkelstiutvidelsen. Christian Sperling, leder for den regionale utviklingen og miljøavdelingen, påpekte at dette ofte er sammensatt på grunn av ansvaret til den føderale regjeringen, staten og distriktet. Likevel utvikler konstruksjonen seg: mellom Ranstadt og seltre samt storfekjøtt og Wolfferborn skal realiseres opp til Garden Show -syklusstiene.

jernbanetrafikk og tog

Til tross for løftet om forbedrede sykkelveier, er situasjonen i jernbanetrafikken vanskelig. Siden mange jernbanelinjer er enkeltspor, vurderer ZOV å bruke en høy offentlig trafikk -dobbeltdekerbil eller tog med økte jernbanevogner for å øke kapasiteten. Klöppel var optimistisk for at disse tiltakene ville redusere stresset på gatene.

For mer presise planer er estimater imidlertid nødvendige hvor mange besøkende som faktisk kan forventes. ZOV vil være avhengig av disse undersøkelsene for å gi økonomiske midler for nødvendige transportforbedringer. "Det må innvilges en stolpe," sa Klöppel.

Inter -kommunalt samarbeid kan også sette i gang positiv utvikling på lang sikt som bærekraftig vil forbedre innbyggernes hverdag. Prosjekter som følger forbedringen av mobilitetstilbudet, kan også gi informasjon om fremtidig trafikkdesign i regionen etter Garden Show. Dette vises også av det faktum at selv mindre kunnskap og endringer allerede er startet, for eksempel konvertering av jernbanestasjonen i Büdingen, som anses som et positivt tegn på fremgang.

Et interessant svar på de økende mobilitetsbehovene vil også være resultatet av diskusjonen om autonome kjøretøyer som potensielt kan spille en viktig rolle. Professor Josef Becker vil rapportere om en lovende fremtid i debatten, selv om teknologien ennå ikke er tilstrekkelig moden til å bli brukt i denne formen.

Mobilitetsstrategien for State Garden Show 2027 danner ikke bare et rammeverk for den store begivenheten, men kan også tjene som en katalysator for ytterligere bærekraftige endringer i regionen. Mens tiden til showet også er vant til å revurdere eksisterende strukturer og implisitt inn i nye prosjekter og ideer, gjenstår det å håpe at innbyggerne kan dra nytte av de planlagte mobilitetstilbudene.

For en detaljert oversikt over mobilitetsstrategiene og prosjektene rundt Landesgartenschau 2027, er det verdt å rapportere om www.fnp.de som skal følges.