Liikkuvuus Focus: Wetterau valmistautuu State Garden Show 2027: een!

Liikkuvuus Focus: Wetterau valmistautuu State Garden Show 2027: een!

Yhä useammat Saksan kaupungit yrittävät parantaa kansalaistensa liikkuvuutta, ja tuleva State Garden Show 2027 Wetteraussa on yksinkertainen esimerkki tästä. Järjestäjät odottavat 450 000–500 000 palkkaavaa kävijää. Mutta kuinka kaikki nämä vieraat pääsevät kaupunkien näyttelyalueille, etenkin koska monet kiinnostuneista voivat välttää pääsymaksun? Näistä kysymyksistä keskusteltiin äskettäin intensiivisesti Ortenbergin alueellisella foorumilla.

Valmistelukohta on julkisen liikenteen (julkisen liikenteen) parantaminen ja esteettömyyden luominen. Altenstadtissa on jo käynnistetty estevapaa Velo-Taxi-projekti, kun taas "kylämuuttaja" Effolderbach laajentaa Bleichenbachin auto- ja pyöräjakamisvaihtoehtoja.

Väliaikaiset pysäköintipaikat ja kuljetuspalvelut

Presterau -liiketoiminnan kehittämisviraston suunnittelemasta liikenteen lisääntymisestä puutarhanäyttelyn aikana Oliver Schmidt suunnitteli väliaikaisen pysäköintitilan luomiseksi ja kuljetuspalvelujen tarjoamiseksi. "Ei vain keskitytty moottoroimiin yksityisiin kuljetuksiin", korosti Schmidt ja huomautti, että myös muita kuljetusvälineitä on laajennettava, jotta vierailijat voivat tehdä joustavan kuljetuksen kaupunkien välillä.

Keskustelun toinen kohokohta oli polkupyörien ottamisen nykyiset vaihtoehdot julkisella liikenteellä. Zov -liikenteen päällikkö Stefan Klöppel hämmästyi, kun kysely osoitti, että neljäsosa osallistujista pitää tätä vaihtoehtoa riittämättömänä. Tämä on erityisen tärkeää puutarhanäyttelylle, koska vierailijat matkustavat usein pyörällä.

Suurimman tapahtuman lämmön kanssa monet kunnat kehovat myös edistämään pyörätien laajenemista. Aluekehitys- ja ympäristöosaston päällikkö Christian Sperling huomautti, että tämä on usein monimutkaista liittohallituksen, osavaltion ja piirin vastuiden vuoksi. Siitä huolimatta rakentaminen etenee: Ranstadtin ja Seltersin sekä naudanlihan ja Wolfferbornin välillä on toteutettava puutarhanäyttelypyöräpolkuihin.

rautatieliikenne ja junat

Huolimatta parannettujen pyöräpolkujen lupauksesta, rautatieliikenteen tilanne on vaikea. Koska monet rautatiet ovat yksittäisiä, ZOV harkitsee korkean julkisen liikenteen kaksoiskappaleiden tai junien käyttämistä lisääntyneillä rautatiekaumeilla kapasiteetin lisäämiseksi. Klöppel oli optimistinen siitä, että nämä toimenpiteet vähentäisivät kaduilla olevaa stressiä.

tarkempia suunnitelmia varten arviot ovat kuitenkin välttämättömiä, kuinka monta kävijää todella voidaan odottaa. ZOV riippuu näistä tutkimuksista tarjotakseen taloudellisia keinoja tarvittaville kuljetusparannuksille. "Napa on myönnettävä", sanoi Klöppel.

-yhteistyössä tapahtuva yhteistyö voisi myös aloittaa pitkällä aikavälillä positiivisen kehityksen, joka parantaa kestävästi kansalaisten arkielämää. Projektit, jotka seuraavat liikkuvuustarjouksen parantamista, voisivat myös tarjota tietoa alueen tulevaisuuden liikenteen suunnittelusta puutarhanäyttelyn jälkeen. Tätä osoittaa myös se, että jopa vähäinen tieto ja muutokset ovat jo käynnissä, kuten Büdingenin rautatieaseman muuntaminen, jota pidetään positiivisena merkkinä edistymisestä.

Mielenkiintoinen vastaus kasvaviin liikkuvuuden tarpeisiin johtuu myös keskustelusta itsenäisistä ajoneuvoista, joilla voi olla tärkeä rooli. Professori Josef Becker raportoi lupaavasta tulevaisuudesta keskustelussa, vaikka tekniikkaa ei vielä ole riittävän kypsä käytettäväksi tässä muodossa.

Valtion puutarhan liikkuvuusstrategia 2027 ei vain muodosta puitteita suurelle tapahtumalle, vaan se voisi myös toimia katalysaattorina alueen edelleen kestäville muutoksille. Vaikka ohjelmaa käytetään myös olemassa olevien rakenteiden uudelleenarviointiin ja implisiittisesti uusien hankkeiden ja ideoiden kirjoittamiseen, on vielä toivottavaa, että kansalaiset voivat hyötyä suunnitellusta liikkuvuudesta.

For a detailed view of the mobility strategies and projects around the Landesgartenschau 2027, it is worthwhile to report on www.fnp.de seurataan.