Κινητικότητα στο επίκεντρο: Το Wetterau προετοιμάζεται για το State Garden Show 2027!

Κινητικότητα στο επίκεντρο: Το Wetterau προετοιμάζεται για το State Garden Show 2027!

Όλο και περισσότερες πόλεις στη Γερμανία προσπαθούν να βελτιώσουν την κινητικότητα των πολιτών της και το επερχόμενο κρατικό κήπο 2027 στο Wetterau είναι ένα απλό παράδειγμα αυτού. Οι διοργανωτές αναμένουν από 450.000 και 500.000 επισκέπτες που πληρώνουν. Αλλά πώς όλοι αυτοί οι επισκέπτες θα φτάσουν στους εκθεσιακούς χώρους στις εμπλεκόμενες πόλεις, ειδικά επειδή πολλοί από αυτούς που ενδιαφέρονται μπορεί να αποφύγουν το τέλος εισόδου; Αυτές οι ερωτήσεις συζητήθηκαν πρόσφατα εντατικά στο περιφερειακό φόρουμ στο Ortenberg.

Ένα κεντρικό σημείο προετοιμασίας είναι η βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών (δημόσιες συγκοινωνίες) και η δημιουργία προσβασιμότητας. Ένα έργο Velo-Taxi χωρίς φραγμό έχει ήδη ξεκινήσει στο Altenstadt, ενώ το "Village Mover" Effolderbach επεκτείνει τις επιλογές ανταλλαγής αυτοκινήτων και ποδηλάτων στο Bleichenbach.

Προσωρινές θέσεις στάθμευσης και υπηρεσίες μεταφοράς

Στην προαγωγία σε αύξηση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της εκπομπής του κήπου, ο Oliver Schmidt σχεδίαζε από την Υπηρεσία Ανάπτυξης Επιχειρήσεων Wetterau για να δημιουργήσει προσωρινό χώρο στάθμευσης και να προσφέρει υπηρεσίες μεταφοράς. "Δεν είναι μόνο η εστίαση στις μηχανοκίνητες ιδιωτικές μεταφορές", τόνισε ο Schmidt και επεσήμανε ότι πρέπει επίσης να επεκταθούν άλλα μέσα μεταφοράς, προκειμένου να μπορέσουν οι επισκέπτες να κάνουν μια ευέλικτη μεταφορά μεταξύ των πόλεων.

Ένα άλλο αποκορύφωμα της συζήτησης ήταν ο αριθμός των τρέχουσας επιλογής για τη λήψη ποδηλάτων μαζί σας στις δημόσιες συγκοινωνίες. Ο Stefan Klöppel, επικεφαλής της κυκλοφορίας ZOV, ήταν έκπληκτος όταν μια έρευνα έδειξε ότι το ένα τέταρτο των συμμετεχόντων θεωρούν ότι αυτή η επιλογή είναι ανεπαρκής. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για το Show Garden, καθώς οι επισκέπτες συχνά ταξιδεύουν με ποδήλατο.

Με τη ζέστη του μεγάλου γεγονότος, πολλοί δήμοι προτρέπουν επίσης να προωθήσουν την επέκταση της διαδρομής του ποδηλάτου. Ο Christian Sperling, επικεφαλής της περιφερειακής ανάπτυξης και του τμήματος περιβάλλοντος, επεσήμανε ότι αυτό είναι συχνά περίπλοκο λόγω των ευθυνών της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, του κράτους και της περιοχής. Παρ 'όλα αυτά, η κατασκευή προχωράει: μεταξύ του Ranstadt και του Selters καθώς και του βοείου κρέατος και του Wolfferborn πρέπει να πραγματοποιηθούν μέχρι τα μονοπάτια του κύκλου του κήπου.

σιδηροδρομική κίνηση και τρένα

Παρά την υπόσχεση των βελτιωμένων διαδρομών κύκλου, η κατάσταση στη σιδηροδρομική κυκλοφορία είναι δύσκολη. Δεδομένου ότι πολλές σιδηροδρομικές γραμμές είναι ενιαίες -κομμάτια, το ZOV εξετάζει το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσει ένα υψηλό δημόσιο αυτοκίνητο με διπλό αυτοκίνητο ή αμαξοστοιχίες με αυξημένα σιδηροδρομικά σιδηροδρομικά για να αυξήσει την ικανότητα. Ο Klöppel ήταν αισιόδοξος ότι αυτά τα μέτρα θα μείωνε το άγχος στους δρόμους.

Για πιο ακριβή σχέδια, ωστόσο, οι εκτιμήσεις είναι απαραίτητες για το πόσοι επισκέπτες μπορούν πραγματικά να αναμένουν. Το ZOV θα εξαρτηθεί από αυτές τις έρευνες προκειμένου να παράσχει τα οικονομικά μέσα για τις απαραίτητες βελτιώσεις των μεταφορών. "Θα πρέπει να χορηγηθεί ένας πόλος", δήλωσε ο Klöppel.

Η Inter -Municipal συνεργασία θα μπορούσε επίσης να ξεκινήσει θετικές εξελίξεις μακροπρόθεσμα που θα βελτιώσουν βιώσιμα την καθημερινή ζωή των πολιτών. Τα έργα που ακολουθούν τη βελτίωση της προσφοράς κινητικότητας θα μπορούσαν επίσης να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με το μελλοντικό σχεδιασμό της κυκλοφορίας στην περιοχή μετά την παράσταση του κήπου. Αυτό αποδεικνύεται επίσης από το γεγονός ότι ακόμη και οι μικρές γνώσεις και οι αλλαγές έχουν ήδη ξεκινήσει, όπως η μετατροπή του σιδηροδρομικού σταθμού στο Büdingen, το οποίο θεωρείται θετικό σημάδι της προόδου.

Μια ενδιαφέρουσα απάντηση στις αυξανόμενες ανάγκες κινητικότητας θα προκύψει επίσης από τη συζήτηση για αυτόνομα οχήματα που θα μπορούσαν ενδεχομένως να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο. Ο καθηγητής Josef Becker θα αναφέρει ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον στη συζήτηση, ακόμη και αν η τεχνολογία δεν είναι ακόμη επαρκώς ώριμη για να χρησιμοποιηθεί σε αυτή τη μορφή.

Η στρατηγική κινητικότητας για το κρατικό κήπο 2027 όχι μόνο αποτελεί ένα πλαίσιο για το μεγάλο γεγονός, αλλά θα μπορούσε επίσης να χρησιμεύσει ως καταλύτης για περαιτέρω βιώσιμες αλλαγές στην περιοχή. Ενώ ο χρόνος μέχρι να χρησιμοποιηθεί επίσης η επίδειξη για να επανεξετάσουμε τις υπάρχουσες δομές και να εισέλθουν σιωπηρά νέα έργα και ιδέες, παραμένει να ελπίζουμε ότι οι πολίτες μπορούν να επωφεληθούν από τις προγραμματισμένες προσφορές κινητικότητας.

Για μια λεπτομερή άποψη των στρατηγικών κινητικότητας και έργων γύρω από το Landesgartenschau 2027, αξίζει να αναφερθούμε στο www.fnp.de για να ακολουθηθεί.