Sinkholes na Japonskem pogoltne voznike tovornjakov in zagotavlja strah med prebivalci
Sinkholes na Japonskem pogoltne voznike tovornjakov in zagotavlja strah med prebivalci
Japonske oblasti so prebivalce v bližini Tokija prosile, naj zapustijo svoje kraje za prebivanje po
V torek se je v prefekturi Saita odprl del prehoda, približno 30 kilometrov severozahodno od tokio . Trimesečni tovornjak in njegov 74-letni voznik so pogoltnili. Reševalna operacija zdaj že poteka četrti dan. Luknja s požiranjem se je zdaj povečala na širino 40 metrov - štirikrat večja od prvotne velikosti, tako lokalnega javnega uslužbenca v primerjavi s CNN. "Notranjost luknje se nenehno sprašuje in vsak dan postane večja," je poročal predstavnik oddelka za upravljanje odpadne vode prefekture Saitama. Reševalci so uporabili žerjave, da so dvignili dele tovornjaka iz luknje in poslali drone v podzemlje. Do zdaj pa od torka ni bilo komunikacije z voznikom. Organi menijo, da so korodirane cevi za odpadne vode lahko povzročile plaz. Dostava odpadne vode bi lahko še naprej zmanjševala okoliško zemljo in razširila vrzel. Skupno približno 200 gospodinjstev je od torka zaprosilo za zapust v regiji. Poleg tega je bilo za 1,2 milijona prebivalcev zaprošeno, da to storijo brez tuširanja in pranja perila, da zmanjšajo količino odpadne vode, ki jo lahko reševalni ukrepi še dodatno zapletejo na ogroženem območju. Nenadni videz luknje za požiranje je sprožil strahove v gosto poseljenem območju. Lokalni prebivalci so povedali, da jih skrbi labirint starih cevi, ki se nahaja pod njihovimi hišami in trgovinami. "Živim v bližini območja in sledim vsem novicam. Trenutek, ko je luknja odraščala, je bil res strašljiv," je dejal uporabnik na platformi družbenih medijev X. Ministrstvo za zemljišče, infrastruktura, promet in turizem z Japonske je v petek sporočilo, da so v Saitami urejeni nujni pregledi podobnih cevi odpadne vode in šest drugih prefektur, v katerih živi približno 39 milijonov ljudi. Po geološkem raziskovanju ZDA (USGS) lahko luknje za požiranje najpogosteje najdemo na območjih, ki jih podlagajo kamnine, kot so omet, apnenec in druge karbonatne kamnine, ki jih seveda lahko raztopimo s podzemno vodo. Velik del stanja Florida
Takashi Oguchi, geograf z Univerze v Tokiu, je pojasnil, da so luknje na Japonskem redke, ker je večina cest zgrajena na neasfaltiranih rečnih in morskih nahajališčih. Vendar je poudaril, da je po razpadu velika podzemna vodna cev lahko pobegljiva voda izprala te sedimente in povzročila luknjo za požiranje. Velik del javne infrastrukture Japonske je bil zgrajen med šestdesetimi in sedemdesetimi leti med gospodarskim vzponom po drugi svetovni vojni, ko je bil velik del Tokia uničen z ameriškim bombardiranjem. V petek so reševalci delali na prometnem križišču v Saitami z visokim pritiskom na doseganje voznika, zaprtega pod asfaltom. Reševalna misija je bila doslej težka, ker je prvotna luknja, v kateri je voznik padel v bližnjo drugo luknjo za požiranje, združena, kar je še povečalo velikost luknje za požiranje. Voznik je "pokopan v zemlji in pesek, in če uporabljamo težke naprave v bližini asfalta, bi to lahko še naprej dohitelo," je poročal uradnik. Reševalci načrtujejo, da bodo iz določenega zornega kota zgradili klančino, da bi uvedli težke naprave. "Trudimo se, da bi zgradili rampo in se odločili, da jo danes dokončamo," je dodal. incident v Saitami
Obseg luknje za požiranje
Reševalni ukrepi in izzivi
Strah glede starih cevi
urejeni pregledi v nujnih primerih
Vzroki za požiranje lukenj
tveganja na Japonskem
trenutni razvoj v reševalni akciji
Kommentare (0)