Găuri din Japonia înghite șoferii de camioane și asigură frica în rândul rezidenților
Găuri din Japonia înghite șoferii de camioane și asigură frica în rândul rezidenților
Autoritățile japoneze au cerut rezidenților din apropiere de Tokyo să-și părăsească locurile de reședință după un schluckloch la un trafic de 20 de ani. metri lățime. Acest lucru face dificil pentru lucrătorii de salvare să caute un șofer de camion mai vechi al cărui vehicul a căzut în gaură.
incidentul din Saitama
marți, o parte dintr -o trecere deschisă în Prefectura Saita, la aproximativ 30 de kilometri nord -vest de tokio . Un camion de trei luni și șoferul său în vârstă de 74 de ani au fost înghițiți. Operațiunea de salvare este acum în curs de a patra zi.
Extensia găurii de înghițire
Gaura de înghițire a crescut acum la o lățime de 40 de metri - de patru ori dimensiunea sa inițială, un astfel de funcționar public local în comparație cu CNN. „Interiorul găurii este spălat constant și devine mai mare în fiecare zi”, a raportat un reprezentant al departamentului de gestionare a apelor uzate a Prefecturii Saitama.
măsuri de salvare și provocări
Muncitorii de salvare au folosit macarale pentru a ridica părți ale camionului din gaură și au trimis drone în subteran. Până acum, însă, nu a existat nicio comunicare cu șoferul de marți. Autoritățile consideră că conductele de ape uzate corodate ar fi putut provoca alunecare de teren. Livrarea apelor uzate ar putea continua să erodeze terenul înconjurător și lărgind golul.
Un total de aproximativ 200 de gospodării au fost solicitate să părăsească regiunea încă de marți. În plus, 1,2 milioane de rezidenți au fost rugați să facă fără să facă duș și spălarea rufelor pentru a reduce cantitatea de ape uzate pe care măsurile de salvare le -ar putea complica și mai mult în zona pe cale de dispariție.
temeri cu privire la conductele vechi
Aspectul brusc al găurii de înghițire a declanșat temeri în regiunea dens populată. Locuitorii locali au spus că sunt îngrijorați de labirintul vechilor conducte, care se află sub casele și magazinele lor. "Locuiesc în apropierea zonei și am urmat toate rapoartele de știri. Momentul în care a crescut gaura a fost într -adevăr înfricoșător", a spus un utilizator din platforma de socializare X.
inspecții de urgență aranjate
Ministerul terenurilor, infrastructurii, transportului și turismului din Japonia a anunțat vineri că inspecțiile de urgență ale conductelor de ape uzate similare au fost aranjate în Saitama și alte șase prefecturi în care trăiesc aproximativ 39 de milioane de oameni.
cauzele găurilor de înghițire
Conform Studiului Geologic al Statelor Unite (USGS), găurile de înghițire pot fi găsite cel mai frecvent în zonele care sunt subliniate de roci precum ipsos, calcar și alte roci de carbonat, care pot fi desigur dizolvate de apele subterane. O mare parte a statului Florida
Takashi Oguchi, un geograf de la Universitatea din Tokyo, a explicat că înghițirea găurilor din Japonia sunt rare, deoarece majoritatea drumurilor sunt construite pe depozite de râu și de pe mare. Cu toate acestea, el a subliniat că, atunci când a fost sparge o conductă mare de apă subterană, apa care scapă ar putea spăla aceste sedimente și poate provoca o gaură de înghițire. O mare parte din infrastructura publică a Japoniei a fost construită între anii 1960 și 1970 în timpul creșterii economice după cel de -al doilea război mondial, când o mare parte din Tokyo a fost distrusă de bombardamentele americane. Vineri, lucrătorii de salvare au lucrat la joncțiunea de trafic din Saitama, cu o presiune ridicată la atingerea șoferului închisă sub asfalt. Misiunea de salvare a fost până acum dificilă, deoarece gaura inițială în care șoferul a căzut într -o a doua gaură de înghițire din apropiere, care a mărit și mai mult dimensiunea găurii de înghițire. Șoferul este „îngropat pe pământ și nisip, iar dacă folosim dispozitive grele în apropierea asfaltului, ar putea continua să se prindă”, a raportat un oficial. Salvatorii intenționează să construiască o rampă pentru a introduce dispozitive grele dintr -un anumit unghi. „Lucrăm din greu pentru a construi rampa și am decis să o completăm astăzi”, a adăugat el. riscuri în Japonia
Evoluții curente în acțiunea de salvare
Kommentare (0)