Holefos no Japão engole os motoristas de caminhão e garante medo entre os moradores
Holefos no Japão engole os motoristas de caminhão e garante medo entre os moradores
The Japanese authorities have asked residents near Tokyo to leave their places of residence after a Schluckloch at a traffic junction on more than 40 metros de largura. Isso dificulta a busca de um motorista de caminhão mais antigo cujo veículo caiu no buraco.
O incidente em Saitama
Na terça -feira, parte de uma travessia foi aberta na prefeitura de Saita, a cerca de 30 quilômetros a noroeste de tokio . Um caminhão de três meses e seu motorista de 74 anos foram engolidos. A operação de resgate está agora em andamento no quarto dia.
Extensão do orifício da deglutição
O buraco da deglutição agora aumentou para uma largura de 40 metros - quatro vezes o tamanho original, um funcionário público local em comparação com a CNN. "O interior do buraco é constantemente lavado e fica maior todos os dias", relatou um representante do Departamento de Gerenciamento de Águas Residuais da prefeitura de Saitama.
Medidas e desafios de resgate
Os trabalhadores de resgate usaram guindastes para levantar partes do caminhão para fora do buraco e enviaram drones para o subsolo. Até agora, no entanto, não houve comunicação com o motorista desde terça -feira. As autoridades acreditam que os tubos de águas residuais corroídos podem ter causado deslizamento de terra. A entrega de águas residuais pode continuar a corroer o solo circundante e aumentar a lacuna.
Um total de cerca de 200 famílias foram solicitadas a deixar a região desde terça -feira. Além disso, 1,2 milhão de moradores foram solicitados a ficar sem tomar banho e lavar a roupa para reduzir a quantidade de águas residuais que as medidas de resgate poderiam complicar ainda mais na área ameaçada.
temores sobre os tubos antigos
A aparência repentina do buraco da deglutição desencadeou medos na região densamente povoada. Os moradores locais disseram que estavam preocupados com o labirinto dos antigos tubos, localizados em suas casas e lojas. "Eu moro perto da área e segui todas as notícias. O momento em que o buraco cresceu foi realmente assustador", disse um usuário na plataforma de mídia social X.
Inspeções de emergência organizadas
O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão anunciou na sexta -feira que inspeções de emergência de tubos de águas residuais semelhantes foram organizadas em Saitama e seis outras prefeituras nas quais cerca de 39 milhões de pessoas vivem.
Causas de buracos de engolir
De acordo com a Pesquisa Geológica dos Estados Unidos (USGS), os orifícios de engolir podem ser encontrados com mais frequência em áreas subjacentes por rochas como gesso, calcário e outras rochas de carbonato, que podem ser dissolvidas pelas águas subterrâneas. Uma grande parte do estado Florida
Takashi Oguchi, um geógrafo da Universidade de Tóquio, explicou que os buracos de engolir no Japão são raros porque a maioria das estradas é construída em depósitos de rio e mar não pavimentados. No entanto, ele apontou que, quando um grande tubo de água subterrânea foi quebrado, a água escape poderia lavar esses sedimentos e causar um buraco de engolir. Uma grande parte da infraestrutura pública do Japão foi construída entre as décadas de 1960 e 1970 durante a alta econômica após a Segunda Guerra Mundial, quando uma grande parte de Tóquio foi destruída pelo bombardeio americano. Na sexta -feira, os trabalhadores de resgate trabalharam no Junction de Trânsito em Saitama, com alta pressão sobre o alcance do motorista encerrado sob o asfalto. Até agora, a missão de resgate tem sido difícil, porque o buraco original em que o motorista caiu em um segundo orifício de engolir é mesclado, o que aumentou ainda mais o tamanho do buraco da deglutição. O motorista está "enterrado na terra e na areia e, se usarmos dispositivos pesados perto do asfalto, poderá continuar a recuperar o atraso", relatou um funcionário. Os socorristas planejam construir uma rampa para introduzir dispositivos pesados de um certo ângulo. "Estamos trabalhando duro para construir a rampa e decidimos concluí -la hoje", acrescentou. Riscos no Japão
Desenvolvimentos atuais na ação de resgate
Kommentare (0)