Izgrūtās caurumi Japānā norij kravas automašīnu vadītājus un nodrošina bailes no iedzīvotājiem

Izgrūtās caurumi Japānā norij kravas automašīnu vadītājus un nodrošina bailes no iedzīvotājiem

The Japanese authorities have asked residents near Tokyo to leave their places of residence after a Schluckloch at a traffic junction on more than 40 metrus plats. Tas apgrūtina glābšanas darbinieku meklēšanu vecāka kravas automašīnas vadītājam, kura transportlīdzeklis iekrita caurumā.

Incidents Saitama

Otrdien Saita prefektūrā tika atvērta šķērsojuma daļa, apmēram 30 kilometru uz ziemeļrietumiem no tokio . Trīs mēnešu kravas automašīna un viņa 74 gadus vecais autovadītājs tika norīti. Glābšanas operācija tagad notiek ceturtajā dienā.

rīšanas cauruma apjoms

Norīšanas caurums tagad ir palielinājies līdz 40 metru platumam - četras reizes vairāk nekā sākotnējais lielums, piemēram, vietējais ierēdnis, salīdzinot ar CNN. "Cauruma iekšpuse tiek nepārtraukti izskalota, un tā kļūst lielāka katru dienu," ziņoja Saitama prefektūras notekūdeņu pārvaldības departamenta pārstāvis.

glābšanas pasākumi un izaicinājumi

Glābšanas darbinieki izmantoja celtņus, lai paceltu kravas automašīnas daļas no cauruma un nosūtītu dronus pazemē. Tomēr līdz šim kopš otrdienas nav bijusi komunikācija ar vadītāju. Varas iestādes uzskata, ka korozijas notekūdeņu caurules, iespējams, ir izraisījušas zemes nogruvumu. Notekūdeņu piegāde varētu turpināt iznīcināt apkārtējo zemi un palielināt plaisu.

Kopā aptuveni 200 mājsaimniecību ir lūgts pamest reģionu kopš otrdienas. Turklāt 1,2 miljoniem iedzīvotāju tika lūgts iztikt bez dušas un mazgāt veļu, lai samazinātu notekūdeņu daudzumu, ko glābšanas pasākumi varētu vēl vairāk sarežģīt apdraudētajā apgabalā.

Bailes par vecajām caurulēm

Pēkšņa rīšanas cauruma parādīšanās ir izraisījusi bailes blīvi apdzīvotajā reģionā. Vietējie iedzīvotāji sacīja, ka viņus uztrauc veco cauruļu labirints, kas atrodas zem viņu mājām un veikaliem. "Es dzīvoju netālu no teritorijas un esmu sekojis visiem ziņu ziņojumiem. Brīdis, kad caurums izauga, bija patiešām biedējošs," sacīja sociālo mediju platformas X.

lietotājs.

Avārijas pārbaudes sakārtotas

Zemes, infrastruktūras, transporta un tūrisma ministrija no Japānas piektdien paziņoja, ka līdzīgu notekūdeņu cauruļu ārkārtas pārbaudes tika organizētas Saitamā un sešās citās prefektūrās, kurās dzīvo aptuveni 39 miljoni cilvēku.

Nīt rīšanas caurumi

Saskaņā ar Amerikas Savienoto Valstu ģeoloģisko dienesta (USGS) datiem, rīšanas caurumi visbiežāk var atrast apgabalos, kurus pakļauj tādi klintis kā apmetums, kaļķakmens un citi karbonātu ieži, kurus, protams, var izšķīdināt gruntsūdeņi. Liela daļa stāvokļa florida

Riski Japānā

Takashi Oguchi, Tokijas universitātes ģeogrāfs, paskaidroja, ka caurumu rīšana Japānā ir reti sastopama, jo lielākā daļa ceļu ir būvēti uz neasfaltētām upes un jūras atradnēm. Tomēr viņš norādīja, ka tad, kad tika sadalīta liela pazemes ūdens caurule, aizbēgšanas ūdens var mazgāt šos nogulumus un izraisīt rīšanas caurumu. Liela daļa Japānas publiskās infrastruktūras tika uzcelta no 1960. līdz 70. gadiem ekonomikas laikā pēc Otrā pasaules kara, kad amerikāņu sprādzienam iznīcināja lielu daļu Tokijas.

Pašreizējie notikumi glābšanas darbībā

Piektdien glābšanas darbinieki strādāja satiksmes krustojumā Saitama, ar augstu spiedienu, lai sasniegtu vadītāju, kas norobežots zem asfalta. Glābšanas misija līdz šim ir bijusi sarežģīta, jo tiek apvienots sākotnējais caurums, kurā autovadītājs iekrita tuvējā otrajā rīšanas caurumā, kas vēl vairāk palielināja rīšanas cauruma izmēru. Autovadītājs ir "apbedīts zemē un smiltīs, un, ja mēs izmantojam smagas ierīces netālu no asfalta, tas varētu turpināt panākt," ziņoja amatpersona. Glābēji plāno uzbūvēt uzbrauktuvi, lai ieviestu smagas ierīces no noteikta leņķa. "Mēs smagi strādājam, lai izveidotu uzbrauktuvi, un nolēmām to pabeigt šodien," viņš piebilda.

Kommentare (0)