Vrtače u Japanu gutaju vozače kamiona i osigurava strah među stanovnicima
Vrtače u Japanu gutaju vozače kamiona i osigurava strah među stanovnicima
Japanske vlasti zatražile su od stanovnika u blizini Tokija da napustiju svoja mjesta prebivališta nakon
U utorak, dio prijelaza otvoren je u prefekturi Saita, oko 30 kilometara sjeverozapadno od tokio . Progutani su tromjesečni kamion i njegov 74-godišnji vozač. Operacija spašavanja sada je u tijeku četvrti dan. Rupa za gutanje sada se povećala na širinu od 40 metara - četiri puta veća od izvorne veličine, takav lokalni državni službenik u usporedbi s CNN -om. "Unutrašnjost rupe se neprestano ispere i postaje sve veći", izvijestio je predstavnik Odjela za upravljanje otpadnim vodama prefekture Saitama. Spasilački radnici koristili su dizalice za podizanje dijelova kamiona iz rupe i poslali dronove u podzemlje. Do sada, međutim, od utorka nije bilo komunikacije s vozačem. Vlasti vjeruju da su korodirane cijevi otpadnih voda mogle izazvati klizište. Dostavljanje otpadnih voda moglo bi nastaviti erodirati okolno tlo i proširiti jaz. Ukupno je zatraženo od oko 200 kućanstava da napusti regiju od utorka. Pored toga, zamoljeno je 1,2 milijuna stanovnika da se ne tuše i pranje rublja kako bi smanjili količinu otpadnih voda koje bi mjere spašavanja mogle dodatno zakomplicirati u ugroženom području. Iznenadna pojava rupe za gutanje pokrenula je strahove u gusto naseljenoj regiji. Lokalni stanovnici rekli su da su zabrinuti zbog labirinta starih cijevi, koji se nalazi u njihovim kućama i trgovinama. "Živim u blizini tog područja i slijedio sam sve vijesti. Onog trenutka kada je rupa odrasla bio je zaista zastrašujući", rekao je korisnik na platformi društvenih medija X. Ministarstvo zemljišta, infrastrukture, prometa i turizma iz Japana objavilo je u petak da su hitne inspekcije sličnih cijevi otpadnih voda uređene u Saitami i šest drugih prefektura u kojima živi oko 39 milijuna ljudi. Prema Geološkom istraživanju Sjedinjenih Država (USGS), gutajuće rupe najčešće se mogu naći na područjima koja su podvučena stijenama poput žbuke, vapnenca i drugih karbonatnih stijena, koje se, naravno, mogu otopiti podzemnom vodom. Veliki dio stanja Florida
Takashi Oguchi, geograf sa Sveučilišta u Tokiju, objasnio je da su rupe za gutanje u Japanu rijetke jer je većina cesta izgrađena na neasfaltiranim ležištima rijeka i mora. Međutim, istaknuo je da, kad je slomljena velika podzemna cijev za vodu, voda koja je bježala mogla je oprati te sedimente i izazvati rupu za gutanje. Veliki dio javne infrastrukture Japana izgrađen je između 1960 -ih i 1970 -ih tijekom ekonomskog uspona nakon Drugog svjetskog rata, kada je američki bombardiranje uništen veliki dio Tokija. U petak su spasilački radnici radili na prometnoj raskrsnici u Saitami s visokim pritiskom na dostizanje vozača zatvorenog pod asfaltom. Spasilačka misija do sada je bila teška jer je originalna rupa u kojoj je vozač pao u obližnju drugu rupu za gutanje, koja je dodatno povećala veličinu rupe za gutanje. Vozač je "pokopan u zemlji i pijesku, a ako koristimo teške uređaje u blizini asfalta, mogao bi nastaviti nadoknaditi", izvijestio je službenik. Spasioci planiraju izgraditi rampu za uvođenje teških uređaja iz određenog kuta. "Naporno radimo na izgradnji rampe i odlučili smo je dovršiti danas", dodao je. Incident u Saitami
Opseg rupe za gutanje
Mjere spašavanja i izazovi
Strah od starih cijevi
Uređene inspekcije u hitnim slučajevima
Uzroci rupa za gutanje
Rizici u Japanu
Trenutni razvoj u spašavajućoj akciji
Kommentare (0)