الكفاح من أجل الأجور العادلة: الدفاع عن الحافلات الدفاع عن أنفسهم ضد مطالبات صاحب العمل!

الكفاح من أجل الأجور العادلة: الدفاع عن الحافلات الدفاع عن أنفسهم ضد مطالبات صاحب العمل!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - تم إلغاء مفاوضات الاتفاقية الجماعية لـ 12000 موظف في شركات الحافلات الخاصة في الجولة الأولى دون أي نتيجة. الآن يتعين على المتضررين الانتظار حتى الجولة التالية من المفاوضات في 24 يناير 2025. تم الإعلان عن ذلك من قبل ماركوس بيترتش ، رئيس قسم Straße في اتحاد Vida ، وأنيل زومروت ، رئيس فريق التفاوض في فيدا KV. في هذه الجولة الأولى من المفاوضات ، دعا الاتحاد إلى زيادة في الأجور العادلة بنسبة 4 في المائة للتعويض عن التضخم وتعزيز قوة الشراء. تم رفض الزيادة في الأجور البالغة 3.2 في المائة فقط التي يقدمها صاحب العمل على أنها غير كافية ، خاصة وأن التضخم يبلغ 3.5 في المائة الآن. تقابل مقترحات أخرى من أرباب العمل ، مثل تقليل مكافأة عيد الميلاد بنسبة 30 في المائة ، بالغضب ، لأن هذا كان له ما يبرره بأجور سائقي الحافلات في البلدان المجاورة ، وفقًا لما قاله الغضب.

يدعي تحسين ظروف العمل

أوضح Vida Union أيضًا أن ظروف العمل لسائقي الحافلات: في الداخل تحتاج إلى تحسين من أجل مواجهة عدم وجود أفراد في الصناعة. يؤكد Petritsch على أن ساعات العمل مبالغ فيها ، وغالبًا ما تدوم ما يصل إلى 15 ساعة في المرة الواحدة وفي تلك الليلة وعطلة نهاية الأسبوع ، يتم تكبد الخدمات دون مكافأة إضافية. يعاني الموظفون من أعباء العمل العالية وعلاقات التوظيف غير المؤكدة ، مما يؤدي إلى انخفاض رضا الموظفين. يدعو الاتحاد أيضًا إلى بدلات العمل الليلي وتسجيل الفواصل غير المدفوعة إلى ساعة واحدة كحد أقصى لجعل الصناعة أكثر جاذبية للوافدين الجدد.

قد يكون الجانب الإيجابي للشركات هو الزيادة في معدل المطالبة الذي يؤثر على الوضع المالي. ويصف نسبة المطالبات إلى إجمالي الأصول للشركة. يمكن أن تشير الزيادة في معدل المطالبة إلى زيادة المبيعات ، ولكنها تتسبب أيضًا في مخاطر أن المدفوعات المتأخرة ستعمل على عبء السيولة. من الأهمية بمكان أن تجد الشركات توازنًا صحيًا بين أخلاقيات العميل ودفعها من أجل الحفاظ على أساس مالي مستقر ، مثل World of BWL