La Garde côtière des navires de navire chinois lors de la persécution des bateaux philippins

La Garde côtière des navires de navire chinois lors de la persécution des bateaux philippins

Un navire de guerre chinois est récemment entré en collision avec son propre navire de la Garde côtière, alors qu'il regardait des bateaux philippins dans la mer de Chine méridionale controversée. Cet incident illustre les tensions croissantes dans l'une des voies d'expédition stratégiquement les plus importantes au monde.

Détails et réactions de collision

Les enregistrements en mouvement de la Garde côtière philippin montrent le moment de la collision dans laquelle une partie importante de la proue du navire chinois a été démolie. Le commodore Jay Tarriela de la Garde côtière philippine a indiqué que l'incident avait eu lieu lundi, tandis que les livraisons d'aide à des pêcheurs philippins près du haut-parleur de Scarborough, à environ 140 miles à l'ouest de l'île philippine de Luzon.

MANIEURS DANGERS EN MER DE LA MAR DE CHINE SUD

Tarriela a expliqué qu'un navire de la Garde côtière chinoise (CCG) a poursuivi le navire philippin patrouilla BRP Suluan à «grande vitesse» lorsque la collision s'est produite. "Les bateaux philippins et les pêcheurs ont été mis en danger par des manœuvres risquées et des actions de blocus", a-t-il ajouté, et l'un des bateaux philippins a été abattu avec un canon à eau, mais a pu échapper à un objectif. Il a ajouté que le navire chinois a ensuite effectué "une manœuvre risquée", qui a causé "des dommages considérables" sur le pont avant du navire de cire côtier chinois, ce qui a fait le navire "pas en état de navigation".

Enregistrements et contexte international

Les vidéos publiées par la Garde côtière philippine montrent le navire de l'Armée de libération populaire avec le fuselage numéro 164, un destructeur de type 052d, que les courses de pelouse dans le navire de cire côtier chinois 3104, tout en poursuivant le BRP Suluan beaucoup plus petit. Au moins trois membres de la Garde côtière chinoise ont été vus au moment de l'impact sur la proue du CCG 3104. La Garde côtière philippine a déclaré qu'elle offrait immédiatement un soutien, y compris l'aide pour le sauvetage des personnes qui sont allées par-dessus bord et les soins médicaux pour les membres d'équipage blessés du CCG.

Déclaration de la Chine et tensions géopolitiques

La Chine a confirmé une confrontation avec des navires philippins, mais jusqu'à présent, pas la collision entre ses deux navires. Un porte-parole de la Garde côtière chinoise, Gan Yu, a déclaré que "les Philippines avaient envoyé plusieurs véhicules de protection côtière et de gouvernement sous le prétexte pour apporter des livraisons aux véhicules de pêche afin de pénétrer violemment l'eau", que la Chine a appelé Huangyan Dao. Gan a mentionné que la Garde côtière chinoise "avait toutes les mesures nécessaires, y compris la persécution, la surveillance, le blocage et le contrôle, pour chasser les navires philippins". Cependant, il a ignoré l'incident en mer.

Les tensions géopolitiques en mer de Chine méridionale

La mer de Chine méridionale reste au centre des différends territoriaux entre la Chine, les Philippines et plusieurs autres nations. Il s'agit d'une importante voie commerciale maritime à travers laquelle environ un tiers du trafic d'expédition mondial vaut des milliards de dollars par an, et il abrite des raisons de pêche qui comptent sur de nombreux moyens de subsistance.

Résumé et développements futurs

Les confrontations entre les navires chinois et philippins ont augmenté ces dernières années, ce qui a alimenté les craintes qu'un accident grave ne puisse dégénérer en un conflit entre les deux pays. Les Philippines sont un allié militaire des États-Unis, tandis que la Chine, qui étend rapidement sa marine, est le rival le plus important des États-Unis dans la région. La Chine et les Philippines affirment que le haut-fond de Scarborough et les petites îles et atolls de la mer de Chine méridionale.