WienerStadtstraße：60％的人完成了，但交通堵塞直到2026年威胁！

WienerStadtstraße：60％的人完成了，但交通堵塞直到2026年威胁！

Hausfeldstraße, 1220 Wien, Österreich - 维也纳Stadtstraße上的建设工作正在进行中，但是重要的基础设施项目的完成尚不确定。 60％的工作已经完成，隧道部分甚至完成了80％。施工工作特别关注Hausfeldstrasse和Ostbahnbeitstraße。隧道的深度加深是在钻探探针的帮助下进行的，预计在2025年底之前进行了隧道钻头。总体而言，该项目包括两个地下部分，总长度为3.3公里，可以从A23-Southeast到S1-Spange Spange Seestadt seestadt aspern，例如[Kosmo.at kosmo.at s s1-Spange Seestadt seestadt seestadt seestadt seestadt seestadt seestadt seastent''。 （https://www.kosmo.at/million-baute-in-wien-60-pracht-aber-stau-bis-2026/）。

然而，存在挑战。当前的施工工作显着影响交通流量，预计转移将在2026年秋季。目前尚不清楚最初可以在2026年底观察到计划的完成日期。专家预计可能会延迟长达一年，这意味着，这意味着直到2027年才能释放完整的流量。这主要是由于交付量增加了构造成本，因此该项目的范围是造成的。维也纳市希望新的城市道路能够缓解赫斯切斯顿，斯塔德劳和布雷特尼利的住宅区，并改善该地区的生活质量[meinbzirk.at] （https://www.meinbezirk.at/donaustadt/c-lokales/stertung-der-stadttrasse-verzoegert-sich-wegen-weg-wegen-weg

公共批评和环境保护

该项目也受到批评。环保主义者和各种组织警告建筑工作的负面影响，例如土壤密封和更高的面积消费。绿色和平组织在2024年将这条城市道路描述为维也纳的最大“混凝土会议”，并表示担心该地区后该地区的机动交通预计增加。批评者建议采取替代措施，例如促进公共交通，骑自行车和行人交通以及停车空间管理，以最大程度地减少负面影响。根据专家的说法，如果未检查新的流量[KOSMO.AT]（https://wwwww.kosmo.at/million-baute-in-60-prozent-prozent-prozent-chärt-chärt-aber-chärt-aber-stau-bis-2026/）一下，二氧化碳排放可能会增加数十年。

此外，还计划在今年的赫斯切斯滕（Hirschstetten）和苏辛布伦纳（SüßenbrunnerStraße）之间释放Stadtstraße的第一部分。 SüßenbrunnernerStraße应该在2025年夏天再次访问，并且已经建立了通过Franz-Fellner-Gasse的旁路。然而，直到最终完成[Meinzir.at]（https：//wwwww.meinbeinbzirk.at/donaustad/c-lokales/stefstatt------/stefstast----------------------verzoegert-sich-wegen--wegen-sichung_aa66525255），还有待观察的情况还有待观察。

fazit

虽然维也纳Stadtstraße上的建设工作正在进步，但仍有许多开放的问题和挑战需要克服。交通流量仍然受到转移的影响，必须认真对待环保主义者的关注。该项目仍将获得有关城市发展的全面讨论，尤其是在受影响地区的未来生活质量方面。有关维也纳城市发展的更多详细信息，请访问[Vienna.at]（https://www.vienna.at/specials/stadtentwicklung）。