Wiener Stadtstraße: 60% je končano, a prometni zastoj do leta 2026 grozi!

Wiener Stadtstraße: 60% je končano, a prometni zastoj do leta 2026 grozi!

Hausfeldstraße, 1220 Wien, Österreich - Gradbena dela na stadtstraße na Dunaju napredujejo, vendar dokončanje pomembnega infrastrukturnega projekta ostaja negotovo. 60 odstotkov dela je že končanih, oddelki za predore pa so celo 80 odstotkov. Gradbena dela se osredotočajo zlasti na Hausfeldstrasse in Ostbahnbeitstraße. Globoko poglabljanje tunelov se odvija s pomočjo vrtalnih sonde, vrtalnik za tunele pa se pričakuje pred koncem leta 2025. Na splošno projekt vključuje dva podzemna odseka s skupno dolžino 3,3 kilometra, kar omogoča povezavo od A23-jugovzhodnega tangenta do S1-S-Spange Seestadt Aspern, na primer Kosmo.at.

Kljub temu obstajajo izzivi. Trenutna gradbena dela znatno vplivajo na pretok prometa, zato naj bi se preusmerile jeseni 2026. Ni jasno, ali je mogoče prvič načrtovani datum zaključka opaziti konec leta 2026. Strokovnjaki pričakujejo morebitno zamudo do enega leta, kar pomeni, da se celotni promet ne bi smeli sprostiti do leta 2027. To je predvsem več kot predvsem konstrukcijske stroške. Mesto Dunaj upa, da bo nova City Road razbremenila stanovanjska območja v Hirschstettenu, Stadrau in Breitenleeju ter izboljšanje kakovosti življenja v regiji [Meinbzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/donaustadt/c-lokales/Stertung-der-stadttstrasse-verzoegert-sich-wegen-weg

Javna kritika in varstvo okolja

Projekt je tudi kritiziran. Okoljevarstveniki in različne organizacije opozarjajo na negativne učinke gradbenih del, kot so povečano tesnjenje tal in večja poraba površin. Greenpeace je leta 2024 City Road opisal kot največje "betonske seje" na Dunaju in izrazil zaskrbljenost zaradi pričakovanega povečanja motoriziranega prometa na območju po naročilu ulice. Kritiki predlagajo alternativne ukrepe, kot so spodbujanje javnega prevoza, kolesarjenje in promet za pešce ter upravljanje parkirnih prostorov, da bi zmanjšali negativne učinke. Po mnenju strokovnjakov bi se emisije CO2 lahko desetletja povečale, če novi prometni tokovi ne bodo preverjeni Kosmo.at.

Poleg tega je namenjeno izdaji prvega oddelka Stadtstraße med letom Hirschstetten in Süßenbrunner Straße. Süßenbrunner Straße bi moral biti spet dostopen do poletja 2025, obvoz pa prek Franz-Fellner-Gasse je že postavljen. Nevertheless, it remains to be seen how the situation will develop for residents and road users until the final completion meinziR.at.

Fazit

Medtem ko gradbena dela na stadtstraße na Dunaju napredujejo intenzivneje, je še vedno veliko odprtih vprašanj in izzivov, ki jih je treba premagati. Na tok prometa še vedno vplivajo preusmeritve, pomisleki okoljevarstvenikov pa je treba jemati resno. Projekt bo še vedno pridobil celovito razpravo o razvoju mest, zlasti ko gre za prihodnjo kakovost življenja prizadetih okrožij. Nadaljnje podrobnosti o razvoju mest na Dunaju najdete na Dunaju.