Wiener Stadtstraße: 60% eindigde, maar de file tot 2026 bedreigt!

Wiener Stadtstraße: 60% eindigde, maar de file tot 2026 bedreigt!

Hausfeldstraße, 1220 Wien, Österreich - De bouwwerkzaamheden aan Stadtstraße in Wenen vordert, maar de voltooiing van het belangrijke infrastructuurproject blijft onzeker. 60 procent van het werk is al voltooid, met de tunnelsecties zelfs 80 procent voltooid. Het bouwwerk richt zich in het bijzonder op de Hausfeldstrasse en de Ostbahnbeitstraße. De diepe verdieping van de tunnels vindt plaats met behulp van borensondes, en de tunnelborte wordt verwacht vóór het einde van 2025. Over het algemeen omvat het project twee ondergrondse secties met een totale lengte van 3,3 kilometer, waardoor de verbinding van de A23-Zuidoost-tangent naar de S1-Span SESTADT ASPERN, zoals [Kosmo.at] mogelijk is (https://www.kosmo.at/million-bauste-in-wien-60-preeuwt-aber-stau-bis-2026/) gemeld.

Niettemin zijn er uitdagingen. De huidige bouwwerkzaamheden hebben aanzienlijk invloed op de verkeersstroom en om afleidingen zal naar verwachting in de herfst 2026 zijn. Het is onduidelijk of de oorspronkelijk geplande voltooiingsdatum kan worden waargenomen aan het einde van 2026. Experts verwachten een mogelijke vertraging van maximaal een jaar, wat betekent dat volledig verkeer niet kon worden vrijgegeven tot 2027. De stad Wenen hoopt dat de nieuwe stadsweg de woonwijken in Hirschstetten, Stadlau en Breitenlee zal verlichten en een verbetering van de kwaliteit van leven in de regio [meinbzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/donaustadt/stung--verzo-verzo-verzo-verzo-verzo-verzo-verzo-verzo-verzo-verzoLes-verzoLes-verzoLes-verzoLes-verztaG-verzoLes-verzoLes-verz-veres-verz-verz-verztttstad-veres-verz-verz-verzttstad- Vers-verz-verz-verz-verz-verzttTtstad-0

Publieke kritiek en milieubescherming

Het project wordt ook bekritiseerd. Milieuactivisten en verschillende organisaties waarschuwen voor de negatieve effecten van de bouwwerkzaamheden, zoals verhoogde bodemafdichting en een hoger verbruik van het gebied. Greenpeace beschreef de City Road in 2024 als de grootste "concrete sessies" van Wenen en uitten hun bezorgdheid over de verwachte toename van gemotoriseerd verkeer in het gebied na de opdracht van de straat. Critici suggereren alternatieve maatregelen, zoals het bevorderen van het openbaar vervoer, fietsen en voetgangersverkeer en parkeerruimtebeheer om de negatieve effecten te minimaliseren. Volgens de experts zou de CO2-emissies tientallen jaren kunnen toenemen als de nieuwe verkeersstromen niet worden gecontroleerd kosmo.at.

Bovendien is het gepland om het eerste deel van de Stadtstraße tussen Hirschstetten en Süßenbrunner Straße dit jaar vrij te geven. Süßenbrunner Straße zou in de zomer van 2025 opnieuw toegankelijk moeten zijn en de bypass via Franz-Fellner-Gasse is al opgezet. Desalniettemin valt het nog te bezien hoe de situatie zich zal ontwikkelen voor bewoners en weggebruikers tot de laatste voltooiing meinzir.at.

Fazit

Hoewel de bouwwerkzaamheden aan Stadtstraße in Wenen intensiever vordert, zijn er nog steeds veel open vragen en uitdagingen om te overwinnen. De verkeersstroom wordt nog steeds beïnvloed door omleidingen en de zorgen van milieuactivisten moeten serieus worden genomen. Het project zal nog steeds de uitgebreide discussie krijgen over stedelijke ontwikkeling, vooral als het gaat om de toekomstige kwaliteit van leven van de getroffen districten. Verdere details over stedelijke ontwikkeling in Wenen zijn te vinden op vienna.at.