Wiener Stadtstraße: 60% terminato, ma il traffico fino al 2026 minaccia!

Wiener Stadtstraße: 60% terminato, ma il traffico fino al 2026 minaccia!

Hausfeldstraße, 1220 Wien, Österreich - I lavori di costruzione su Stadtstraße a Vienna stanno progredendo, ma il completamento dell'importante progetto infrastrutturale rimane incerto. Il 60 percento del lavoro è già stato completato, con le sezioni di tunnel anche l'80 % completata. I lavori di costruzione si concentrano in particolare sull'hausfeldstrasse e su Ostbahnbeitstraße. Il profondo approfondimento dei tunnel si svolge con l'aiuto di sonde di perforazione e il trapano tunnel è previsto prima della fine del 2025. Nel complesso, il progetto include due sezioni sotterranee con una lunghezza totale di 3,3 chilometri, che consente la connessione dalla tangente A23-Southeast alla Seestadt S1-Spange comepern, come kosmo.at ha riferito.

Tuttavia, ci sono sfide. Gli attuali lavori di costruzione influiscono in modo significativo sul flusso del traffico e si prevede che le diversioni siano nell'autunno 2026. Non è chiaro se la data di completamento inizialmente pianificata possa essere osservata alla fine del 2026. Gli esperti si aspettano un possibile ritardo fino a un anno, il che significa che il traffico completo non potrebbe essere rilasciato fino al 2027. Ciò è principalmente a causa della consegna di bottigliazioni di consegna che hanno lanciato il progetto in ritardo, il che è stato rilasciato il traffico originale. La città di Vienna spera che la New City Road allevia le aree residenziali di Hirschstetten, Stadlau e Breitenlee e un miglioramento della qualità della vita nella regione [Meinbzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/donaustadt/c-lokales/stertung-der-stadttstrasse-verzoegert-sich-wegen-weg

Critica pubblica e protezione ambientale

Anche il progetto è criticato. Gli ambientalisti e le varie organizzazioni avvertono degli effetti negativi dei lavori di costruzione, come un aumento della tenuta del suolo e un maggiore consumo di area. Greenpeace descrisse la strada della città nel 2024 come le più grandi "sessioni concrete" di Vienna e espresse preoccupazioni per l'aumento atteso del traffico motorizzato nell'area dopo aver commissionato la strada. I critici suggeriscono misure alternative, come la promozione del traffico di trasporto pubblico, ciclismo e pedonale, nonché gestione dello spazio di parcheggio al fine di ridurre al minimo gli effetti negativi. Secondo gli esperti, le emissioni di CO2 potrebbero aumentare per decenni se i nuovi flussi di traffico non vengono controllati kosmo.at.

Inoltre, è prevista il rilascio della prima sezione dello Stadtstraße tra Hirschstetten e Süßenbrunner Straße quest'anno. Süßenbrunner Straße dovrebbe essere nuovamente accessibile entro l'estate del 2025 e il bypass tramite Franz-Fellner-Gasse è già stato istituito. Tuttavia, resta da vedere come si svilupperà la situazione per i residenti e gli utenti della strada fino al completamento finale Meinzir.at.

fazit

Mentre i lavori di costruzione su Stadtstraße a Vienna stanno procedendo in modo più intenso, ci sono ancora molte domande e sfide aperte da superare. Il flusso di traffico è ancora influenzato dalle deviazioni e le preoccupazioni degli ambientalisti devono essere prese sul serio. Il progetto otterrà comunque la discussione globale sullo sviluppo urbano, soprattutto quando si tratta della futura qualità della vita dei distretti colpiti. Ulteriori dettagli sullo sviluppo urbano a Vienna sono disponibili su Vienna.at.