Wiener Stadtstraße: 60% τελείωσε, αλλά η κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι το 2026 απειλεί!

Wiener Stadtstraße: 60% τελείωσε, αλλά η κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι το 2026 απειλεί!

Hausfeldstraße, 1220 Wien, Österreich - Οι κατασκευαστικές εργασίες στο Stadtstraße στη Βιέννη προχωρούν, αλλά η ολοκλήρωση του σημαντικού έργου υποδομής παραμένει αβέβαιη. Το 60 % των εργασιών έχει ήδη ολοκληρωθεί, με τα τμήματα της σήραγγας ακόμη και το 80 % να ολοκληρωθεί. Οι κατασκευαστικές εργασίες επικεντρώνονται ιδιαίτερα στο Hausfeldstrasse και στο Ostbahnbeitstraße. Η βαθιά εμβάθυνση των σηράγγων λαμβάνει χώρα με τη βοήθεια των ανιχνευτών γεώτρησης και το τρυπάνι της σήραγγας αναμένεται πριν από το τέλος του 2025. Συνολικά, το έργο περιλαμβάνει δύο υπόγεια τμήματα με συνολικό μήκος 3,3 χιλιομέτρων, το οποίο επιτρέπει τη σύνδεση από το A23-Southeast Tangent στο S1-spange seestadt aspern, όπως το Kosmo.at.

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν προκλήσεις. Οι τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες επηρεάζουν σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας και οι εκτροπές αναμένεται να είναι το φθινόπωρο του 2026, δεν είναι σαφές εάν η αρχικά προγραμματισμένη ημερομηνία ολοκλήρωσης μπορεί να παρατηρηθεί στο τέλος του 2026. Η πόλη της Βιέννης ελπίζει ότι ο νέος δρόμος της πόλης θα ανακουφίσει τις κατοικημένες περιοχές στο Hirschstetten, το Stadlau και το Breitenlee και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην περιοχή [Meinbzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/donaustadt/c-lokales/stertung-der-stadttstrasse-verzoegert-sich-wegen-weg

Δημόσια κριτική και προστασία του περιβάλλοντος

Το έργο επικρίνεται επίσης. Οι περιβαλλοντολόγοι και οι διάφοροι οργανισμοί προειδοποιούν για τις αρνητικές επιπτώσεις των κατασκευαστικών εργασιών, όπως η αυξημένη σφράγιση του εδάφους και η κατανάλωση υψηλότερης περιοχής. Η Greenpeace περιέγραψε το City Road το 2024 ως τις μεγαλύτερες "συγκεκριμένες συνεδρίες" της Βιέννης και εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με την αναμενόμενη αύξηση της μηχανοκίνητης κυκλοφορίας στην περιοχή μετά την ανάθεση του δρόμου. Οι επικριτές προτείνουν εναλλακτικά μέτρα, όπως η προώθηση των δημόσιων συγκοινωνιών, της ποδηλασίας και της κυκλοφορίας των πεζών, καθώς και η διαχείριση χώρων στάθμευσης, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι αρνητικές επιπτώσεις. Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες, οι εκπομπές CO2 θα μπορούσαν να αυξηθούν για δεκαετίες εάν οι νέες ροές κυκλοφορίας δεν έχουν ελεγχθεί kosmo.at.

Επιπλέον, σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει το πρώτο τμήμα της Stadtstraße μεταξύ Hirschstetten και Süßenbrunner Straße φέτος. Το Süßenbrunner Straße θα πρέπει να είναι προσβάσιμο και πάλι μέχρι το καλοκαίρι του 2025 και η παράκαμψη μέσω του Franz-Fellner-Gasse έχει ήδη δημιουργηθεί. Παρ 'όλα αυτά, παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η κατάσταση για τους κατοίκους και τους χρήστες του δρόμου μέχρι την τελική ολοκλήρωση meinzir.at.

Fazit

Ενώ οι κατασκευαστικές εργασίες στο Stadtstraße στη Βιέννη προχωρούν πιο εντατικά, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές ανοιχτές ερωτήσεις και προκλήσεις που πρέπει να ξεπεραστούν. Η ροή της κυκλοφορίας εξακολουθεί να επηρεάζεται από εκτροπές και οι ανησυχίες των περιβαλλοντολόγων πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη. Το έργο θα εξακολουθεί να κερδίζει την ολοκληρωμένη συζήτηση για την αστική ανάπτυξη, ειδικά όταν πρόκειται για τη μελλοντική ποιότητα ζωής των προσβεβλημένων περιοχών. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την αστική ανάπτυξη στη Βιέννη μπορούν να βρεθούν στο Vienna.at.