Wiedeń potrzebuje więcej tramwajów: zielony plan publiczny na przyszłość!

Wiedeń potrzebuje więcej tramwajów: zielony plan publiczny na przyszłość!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Vienna stoi w obliczu ogromnego wstrząsu w transporcie publicznym! Zieloni przedstawiają kompleksowy pakiet publiczny, który koncentruje się głównie na tramwaju, czule nazywany „BIM”. Przewodniczący partii Judith Pühringer i rzecznik rządu miasta Peter Kraus wzywają do drastycznego rozszerzenia sieci tramwajowej o trzecią. Wiedeń ma na celu uczynienie tego projektu mistrzem transportu publicznego, a przede wszystkim zwolnienie źle połączonych dzielnic zewnętrznych. W ostatnich latach nie nastąpił prawie żaden postęp w poszerzeniu publikacji, co sprawia, że potrzeba tych środków jest jeszcze bardziej pilna, ponieważ Ots.at.

Tramwnik wiedeński, który stale rośnie od czasu jego fundamentu w 1865 roku i obecnie obsługuje 28 linii, jest reklamowany jako projekt prezentacji mobilności przyszłości. Z długością trasy ponad 171 kilometrów i imponującym 273,4 miliona pasażerów rocznie, BIM może stać się najbardziej używaną formą ruchu. Oczekuje się szybkiego i niedrogiego projektu ekspansji, który w ciągu najbliższych dziesięciu lat powinien kosztować 1,7 do 2 miliardów euro - frakcję w porównaniu z podobnymi projektami infrastrukturalnymi. Ponadto wprowadzenie czterech nowych połączeń z drogi ekspresowej powinno być szybko promowane w celu złagodzenia istniejących linii, zgodnie z informacjami z wikipedia .

BIM myśl przed sobą!

Długoterminowym celem jest rozszerzenie sieci BIM o dodatkowe 68 kilometrów, co może znacznie poprawić opcje dostępu dla wielu wiedeńczyków i zmniejszenie presji na prowadzenie pojazdu. Poseł Kilian Stark wyjaśnia, że wiedeńskie publikacje były mocno stosowane w ostatnich latach i często cierpiały z powodu awarii lub przeludnienia. Planowany pakiet publiczny jest odważnym krokiem we właściwym kierunku, aby zapewnić rozwiązanie zrównoważonego ruchu dla rozwijającego się miasta. Tramwaj mógł nie tylko zrewolucjonizować lokalny transport publiczny, ale także przyczynić się do gospodarczego ożywienia odpowiednich okręgów.