Wien trenger flere trikker: Den grønne offentlige planen for fremtiden!

Wien trenger flere trikker: Den grønne offentlige planen for fremtiden!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Wien står overfor en massiv omveltning i offentlig transport! De grønne presenterer en omfattende offentlig pakke, som hovedsakelig fokuserer på trikken, kjærlig kalt "BIM". Partiets styreleder Judith Pühringer og talsmann for bystyre Peter Kraus oppfordrer til en drastisk utvidelse av trikknettet med en tredjedel. Wien er ment å gjøre dette prosjektet til en mester for offentlig transport, og fremfor alt lindrer de dårlig tilkoblede utendørs distriktene. De siste årene har det knapt vært noen fremgang med å utvide publikasjonene, noe som gjør behovet for disse tiltakene enda mer presserende, som ots.at.

Den wiener trikken, som har vokst kontinuerlig siden grunnlaget i 1865 og nå opererer 28 linjer, annonseres som et utstillingsvindu -prosjekt for fremtidens mobilitet. Med en rutelengde på over 171 Kilometer og imponerende 273,4 millioner passasjerer i året, har BIM potensialet til å bli den mest brukte trafikkformen. Det forventes et raskt og billig ekspansjonsprosjekt, noe som bør koste 1,7 til 2 milliarder euro i løpet av de neste ti årene - en brøkdel sammenlignet med lignende infrastrukturprosjekter. I tillegg bør introduksjonen av fire nye Expressway -tilkoblinger fremmes raskt for å avlaste de eksisterende linjene, i henhold til informasjonen fra wikipedia .

BIM tenker fremover!

Det langsiktige målet er å utvide BIM-nettverket med ytterligere 68 kilometer, noe som kan forbedre tilgangsalternativene betydelig for mange wiener og redusere presset på kjøringen. MP Kilian Stark forklarer at de wieneriske publikasjonene har blitt brukt sterkt de siste årene og ofte led av feil eller overbefolkning. Den planlagte offentlige pakken er et modig skritt i riktig retning for å sikre en bærekraftig trafikkløsning for den voksende byen. Trammet kunne ikke bare revolusjonere lokal offentlig transport, men bidrar også til den økonomiske vekkelsen av de aktuelle distriktene.

Byen Wien er avhengig av den velprøvde trikken i stedet for å bruke dyre t -banebygg. Fordelene er tydelige: trikker er raskere og billigere å bygge enn t -bane og gir høy komfort. Prosjektet kan representere en dyp forbedring av transportinfrastrukturen i byen og gi et viktig bidrag til livskvaliteten
Details
OrtLaimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich
Quellen

Kommentare (0)