Viin vajab rohkem trammi: roheline avalik plaan tulevikuks!

Viin vajab rohkem trammi: roheline avalik plaan tulevikuks!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Viin seisab silmitsi massiivse murranguga ühistranspordis! Rohelised esitavad põhjaliku avaliku paketi, mis keskendub peamiselt trammile, mida nimetatakse südamlikult "BIM". Partei esimees Judith Pühringer ja linnavalitsuse pressiesindaja Peter Kraus nõuavad trammivõrgu drastilist laienemist kolmandiku võrra. Viini eesmärk on muuta see projekt ühistranspordi meistriks ja ennekõike leevendada halvasti ühendatud välipiirkondi. Viimastel aastatel pole väljaannete laiendamisel vaevalt tehtud edusamme, mis muudab nende meetmete vajaduse veelgi pakilisemaks, kuna ots.at.

Viini tramm, mis on pidevalt kasvanud alates selle vundamendist 1865. aastal ja tegutseb nüüd 28 liini, reklaamitakse tuleviku liikuvuse näituseprojektina. Marsruudi pikkus üle 171 kilomeetri ja muljetavaldava 273,4 miljoni reisijaga aastas, on BIM -il potentsiaal saada enim kasutatud liiklusvormiks. Eeldatakse kiire ja odavat laienemisprojekti, mis peaks järgmise kümne aasta jooksul maksma 1,7–2 miljardit eurot - murdosa võrreldes sarnaste infrastruktuuriprojektidega. Lisaks tuleks olemasolevate liinide leevendamiseks kiiresti edendada nelja uue kiirteeühenduse kasutuselevõttu, vastavalt wikipedia .

Bim mõtle ette!

Pikaajaline eesmärk on laiendada BIM-i võrku täiendava 68 kilomeetri võrra, mis võib paljude Viinide juurdepääsuvõimalusi märkimisväärselt parandada ja vähendada survet sõidule. Parlamendiliige Kilian Stark selgitab, et Viini väljaandeid on viimastel aastatel tugevalt kasutatud ja nad kannatasid sageli ebaõnnestumiste või ülerahvastatuse all. Planeeritud avalik pakett on vapper samm õiges suunas, et tagada kasvava linna jätkusuutlik liikluslahendus. Tramm ei suutnud mitte ainult kohalikku ühistransporti revolutsiooniliselt muuta, vaid aidata kaasa ka asjaomaste linnaosade majanduslikku taaselustamist.