Η Βιέννη χρειάζεται περισσότερα τραμ: Το πράσινο δημόσιο σχέδιο για το μέλλον!

Η Βιέννη χρειάζεται περισσότερα τραμ: Το πράσινο δημόσιο σχέδιο για το μέλλον!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Η Βιέννη αντιμετωπίζει μια τεράστια αναταραχή στις δημόσιες συγκοινωνίες! Οι Πράσινοι παρουσιάζουν ένα ολοκληρωμένο δημόσιο πακέτο, το οποίο επικεντρώνεται κυρίως στο τραμ, που ονομάζεται με αγάπη "BIM". Ο πρόεδρος του κόμματος Judith Pühringer και ο εκπρόσωπος της κυβέρνησης της πόλης Peter Kraus ζητούν μια δραστική επέκταση του δικτύου τραμ από ένα τρίτο. Η Βιέννη προορίζεται να καταστήσει αυτό το έργο πρωταθλητή δημόσιων συγκοινωνιών και, πάνω απ 'όλα, να ανακουφίσει τις κακώς συνδεδεμένες υπαίθριες περιοχές. Τα τελευταία χρόνια υπήρξε σχεδόν καμία πρόοδος στην επέκταση των δημοσιεύσεων, γεγονός που καθιστά την ανάγκη για αυτά τα μέτρα ακόμη πιο επείγοντα, ως

Το Viennese Tram, το οποίο έχει αυξηθεί συνεχώς από την ίδρυσή του το 1865 και τώρα λειτουργεί 28 γραμμές, διαφημίζεται ως έργο βιτρίνας για την κινητικότητα του μέλλοντος. Με μήκος διαδρομής άνω των 171 χιλιομέτρων και εντυπωσιακά 273,4 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, το BIM έχει τη δυνατότητα να γίνει η πιο χρησιμοποιούμενη μορφή κυκλοφορίας. Αναμένεται ένα γρήγορο και φθηνό έργο επέκτασης, το οποίο θα πρέπει να κοστίσει 1,7 έως 2 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα δέκα χρόνια - ένα κλάσμα σε σύγκριση με παρόμοια έργα υποδομής. Επιπλέον, η εισαγωγή τεσσάρων νέων συνδέσεων Expressway θα πρέπει να προωθηθεί γρήγορα για την ανακούφιση των υφιστάμενων γραμμών, σύμφωνα με τις πληροφορίες από το wikipedia .

Το BIM σκέφτεται μπροστά!

Ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι να επεκταθεί το δίκτυο BIM με επιπλέον 68 χιλιόμετρα, τα οποία θα μπορούσαν να βελτιώσουν σημαντικά τις επιλογές πρόσβασης για πολλούς βιεννέζους και να μειώσουν την πίεση στην οδήγηση. Ο MP Kilian Stark εξηγεί ότι οι βιεννέζικες δημοσιεύσεις έχουν χρησιμοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία χρόνια και συχνά υπέφεραν από αποτυχίες ή υπερπληθυσμό. Το προγραμματισμένο δημόσιο πακέτο είναι ένα γενναίο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση για να εξασφαλιστεί μια βιώσιμη λύση κυκλοφορίας για την αναπτυσσόμενη πόλη. Το τραμ δεν μπορούσε μόνο να φέρει επανάσταση στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες, αλλά και να συμβάλει στην οικονομική αναβίωση των σχετικών περιοχών.