Dunaj na zadnjem gorilniku: finančne potrebe in novi prometni projekti!

Dunaj na zadnjem gorilniku: finančne potrebe in novi prometni projekti!

Wien, Österreich - Dunaj načrtuje ogromne naložbe v sistem javnega prevoza! Devet tramvajskih linij je treba razširiti ali postaviti, kot poudarja šef dunajske zelenice Judith Pühringer. Za celotno širitev bi bila potrebna ponosna 68 kilometrov novih skladb in je ocenjena na 1,7 do dve milijardi evrov - delček v primerjavi z velikanskimi stroški avtoceste Lobau, ki lahko zahtevajo do šest milijard evrov. Pühringer vidi potencial v tramvajih, da postanejo "prvaki" dunajske javne mreže, saj jih je mogoče hitro in poceni graditi in nuditi visoke zmogljivosti.

finančni izzivi za mesto

Toda finančnih izzivov mesta Dunaja ni mogoče spregledati. Kljub prihranku v višini približno 300 milijonov evrov zaradi izboljšanega sistema nadzora za velike projekte naj bi se dolg še naprej povečeval in trenutno dosega impresivnih 11,9 milijarde evrov. Po mnenju finančnega mestnega svetnika Petra Hankeja (SPö) se je prvotno pričakovani primanjkljaj za leto 2024 zmanjšal z 2,2 milijarde na 1,7 milijarde evrov. Vendar pa se za leto 2025 "najslabši scenarij" boji s primanjkljajem v višini 3,8 milijarde evrov, predvsem zaradi drastičnega upada zveznega dohodka.

Mesto načrtuje stabilizacijo finančnih razmer in prihrani do 500 milijonov evrov. Hanke poziva k pogajanjem o finančni izenačevanju in razpravah z zvezno vlado o paktu o stabilnosti EU. Povečanje učinkovitosti je treba doseči z uporabo rešitev AI v administrativnem aparatu, medtem ko je izboljšanje mestnih storitev še naprej glavna prednostna naloga. Na primer, letna kartica 365-Euro ostane za javni prevoz, naložbe v infrastrukturo "https://www.kosmo.at/wiener-chuldenstand-heuer-heuer-bis-zu-157-milliarden-euro/"> kosmo.at .