Vīne uz aizmugures degļa: ņemot vērā finanšu vajadzības un jauni satiksmes projekti!

Vīne uz aizmugures degļa: ņemot vērā finanšu vajadzības un jauni satiksmes projekti!

Wien, Österreich - Vīnes plāno milzīgas investīcijas sabiedriskā transporta sistēmā! Deviņas tramvaja līnijas ir jāpagarina vai jāatliek, kā uzsver Vīnes Zaļo boss Judith Pühringer. Pilnīgai paplašināšanai būtu nepieciešami lepni 68 kilometru jaunu celiņu, un tiek lēsts, ka no 1,7 līdz diviem miljardiem eiro - frakcija, salīdzinot ar Lobau šosejas gigantiskajām izmaksām, kas var pieprasīt līdz sešiem miljardiem eiro. Pühringer redz potenciālu tramvajos kļūt par Vīnes publiskā tīkla “čempioniem”, jo tos var ātri un lēti būvēt un piedāvāt augstas iespējas.

Finanšu izaicinājumi pilsētai

Bet Vīnes pilsētas finanšu problēmas nevar aizmirst. Neskatoties uz ietaupījumiem aptuveni 300 miljonu eiro, pateicoties uzlabotai kontrolējošai sistēmai lieliem projektiem, ir paredzams, ka parāds turpinās palielināties un šobrīd sasniedz iespaidīgus 11,9 miljardus eiro. Saskaņā ar finanšu pilsētas padomes locekļa Pītera Hanke (SPö) teikto, sākotnēji paredzamais 2024. gada deficīts tika samazināts no 2,2 miljardiem līdz 1,7 miljardiem eiro. Tomēr 2025. gadā baidās no "sliktākā scenārija" ar deficītu 3,8 miljardi eiro, galvenokārt tāpēc, ka ir krasts federālo ienākumu samazināšanās dēļ.

Pilsēta plāno stabilizēt finansiālo stāvokli un ietaupīt līdz 500 miljoniem eiro. Hanke aicina sarunas par finanšu izlīdzināšanu un diskusijām ar federālo valdību par ES stabilitātes paktu. Efektivitātes palielināšanās jāpanāk, izmantojot AI risinājumus administratīvajā aparātā, savukārt pilsētu pakalpojumu uzlabošanās joprojām ir galvenā prioritāte. Piemēram, 365-Euro gada karte paliek sabiedriskam transportam, un ir jāturpina ieguldījumi infrastruktūrā, piemēram, orf.at un Kosmo.at .