Viin tagapõleti: rahalised vajadused ja uued liiklusprojektid silmas pidades!

Viin tagapõleti: rahalised vajadused ja uued liiklusprojektid silmas pidades!

Wien, Österreich - Viin plaanib massilisi investeeringuid ühistranspordi süsteemi! Üheksa trammiliini tuleb laiendada või panna, nagu rõhutab Viini roheliste boss Judith Pühringer. Täielik laienemine nõuaks uhket 68 kilomeetrit uusi radu ja selle hinnanguliselt on 1,7 kuni kaks miljardit eurot - murdosa võrreldes Lobau maantee hiiglaslike kuludega, mis võib nõuda kuni kuus miljardit eurot. Pühringer näeb trammides potentsiaali saada Viini avaliku võrgustiku meistriteks, kuna neid saab kiiresti ja odavalt üles ehitada ning pakkuda suurt võimalust.

linna rahalised väljakutsed

Kuid Viini linna rahalisi väljakutseid ei saa kahe silma vahele jätta. Vaatamata kokkuhoiule umbes 300 miljonit eurot suurte projektide parema kontrollsüsteemi tõttu, eeldatakse, et võlg kasvab jätkuvalt ja jõuab praegu muljetavaldava 11,9 miljardi euroni. Rahanduslinna nõukogu liikme Peter Hanke (SPÖ) sõnul vähenes 2024. aasta algselt eeldatav defitsiit 2,2 miljardilt 1,7 miljardile eurole. Kuid 2025. aastaks kardetakse "halvima stsenaariumi" puudujääki 3,8 miljardit eurot, peamiselt föderaalse sissetuleku drastilise languse tõttu.

Linn plaanib stabiliseerida rahalist olukorda ja säästa kuni 500 miljonit eurot. Hanke nõuab rahalise võrdsustamise läbirääkimisi ja föderaalvalitsusega arutelusid ELi stabiilsuspakti üle. Tõhususe suurenemine tuleks saavutada, kasutades AI -lahendusi haldusaparaadis, samas kui linnateenuste parandamine on endiselt esmatähtis. Näiteks tuleb jätkata ühistranspordi 365-euro-aastaseid kaart ja investeeringuid infrastruktuuri, näiteks orf.at ja Kosmo.at .