Viena en un quemador de espalda: ¡las necesidades financieras y los nuevos proyectos de tráfico a la vista!

Viena en un quemador de espalda: ¡las necesidades financieras y los nuevos proyectos de tráfico a la vista!

Wien, Österreich - ¡Viena planea inversiones masivas en el sistema de transporte público! Se deben extender o colocar nueve tranvías, como enfatiza la jefa de los Verdes vienos Judith Pühringer. La expansión completa requeriría un orgulloso 68 kilómetros de nuevas pistas y se estima en 1.7 a dos mil millones de euros, una fracción en comparación con los costos gigantescos de la carretera LOBAU, que puede reclamar hasta seis mil millones de euros. Pühringer ve el potencial en los tranvías para convertirse en los "campeones" de la red pública de Viena, ya que pueden construirse de manera rápida y económica y ofrecer altas capacidades.

desafíos financieros para la ciudad

Pero no se pueden pasar por alto los desafíos financieros de la ciudad de Viena. A pesar de los ahorros de alrededor de 300 millones de euros debido a un sistema de control mejorado para proyectos a gran escala, se espera que la deuda continúe aumentando y actualmente está llegando a impresionantes 11.9 mil millones de euros. Según el concejal de la ciudad de Finance, Peter Hanke (SPö), el déficit esperado originalmente para 2024 se redujo de 2.200 millones a 1.700 millones de euros. Sin embargo, para 2025 se teme un "peor de los casos" con un déficit de 3.800 millones de euros, principalmente debido a una disminución drástica en los ingresos federales.

La ciudad planea estabilizar la situación financiera y ahorrar hasta 500 millones de euros. Hanke pide negociaciones en la ecualización financiera y las discusiones con el gobierno federal sobre el pacto de estabilidad de la UE. Los aumentos de eficiencia deben lograrse mediante el uso de soluciones de IA en el aparato administrativo, mientras que la mejora en los servicios urbanos sigue siendo una prioridad. Por ejemplo, la tarjeta anual de 365 euros permanece para el transporte público, y las inversiones en la infraestructura deben continuarse, como orf.at y kosmo.at .