Wien på en bagbrænder: økonomiske behov og nye trafikprojekter i betragtning!

Wien på en bagbrænder: økonomiske behov og nye trafikprojekter i betragtning!

Wien, Österreich - Wien planlægger massive investeringer i det offentlige transportsystem! Ni sporvognslinjer skal udvides eller lægges, som den wiener -grønne chef Judith Pühringer understreger. Den komplette udvidelse ville kræve en stolt 68 kilometer nye spor og anslås til 1,7 til to milliarder euro - en brøkdel sammenlignet med de gigantiske omkostninger ved Lobau -motorvejen, der kan kræve op til seks milliarder euro. Pühringer ser potentialet i sporvogne til at blive ”mestre” for det offentlige netværk i Wien, da de kan bygges hurtigt og billigt og tilbyder høj kapacitet.

økonomiske udfordringer for byen

Men de økonomiske udfordringer i byen Wien kan ikke overses. På trods af besparelser på omkring 300 millioner euro på grund af et forbedret kontrolsystem til store) projekter forventes gælden at fortsætte med at stige og når i øjeblikket en imponerende 11,9 milliarder euro. I henhold til finans byrådsleder Peter Hanke (SPö) blev det oprindeligt forventede underskud for 2024 reduceret fra 2,2 milliarder til 1,7 milliarder euro. I 2025 frygter et "worst-case-scenarie" imidlertid med et underskud på 3,8 milliarder euro, hovedsageligt på grund af et drastisk fald i den føderale indkomst.

Byen planlægger at stabilisere den økonomiske situation og spare op til 500 millioner euro. Hanke opfordrer til forhandlinger om økonomisk udligning og drøftelser med den føderale regering om EU -stabilitetspagten. Effektivitetsstigninger bør opnås ved at bruge AI -løsninger i det administrative apparat, mens forbedringen i byservices fortsat er en højeste prioritet. For eksempel forbliver det årlige kort på 365-euro for offentlig transport, og investeringer i infrastrukturen skal fortsættes, såsom orf.at og kosmo.at .