Rivoluzione del traffico: la nuova gestione dell'accesso riduce gli ingorghi e gli inquinanti!

Rivoluzione del traffico: la nuova gestione dell'accesso riduce gli ingorghi e gli inquinanti!

Pontevedra, Spanien - L'emendamento previsto alle normative sul traffico stradale (STVO) del ministro dei trasporti Peter Hanke è positiva. Il VCö accoglie le iniziative per il calma del traffico attraverso la gestione automatizzata dell'accesso nelle città. La base per queste misure non è nuova: in Italia, il modello "Zona Traffic Limitato" (ZTL) è stato implementato con successo in oltre 300 città dagli anni '90, tra cui Roma, Milano e Torino. Come mominitaly.com , il sistema ZTL mira a ridurre il traffico, l'ingorgo e l'inquinamento nei centri urbani.

Il "Zona Traffic Limitato" può essere attivo intorno all'orologio o in determinati momenti. A Bologna, il traffico è stato ridotto del 23 percento dopo l'introduzione nel 2006. In caso di violazioni, la foto del veicolo è documentata e c'è il rischio di un'ammenda tra 100 e 350 euro. I veicoli consentiti come quelli dei residenti, dei lavoratori o degli ospiti dell'hotel possono entrare nella ZTL con i permessi.

approcci internazionali alla riduzione del traffico

Diversi modelli internazionali mostrano che esiste un altro modo: dal 2023, i Paesi Bassi saranno introdotti in circa 30 Città di emissioni di zone di consegna senza emissioni. Questa misura mira a ridurre l'inquinamento da gas di scarico dai trasportatori di diesel e aumentare la percentuale di trasportatori elettrici e bici da carico. Inoltre, città come Groningen e Gand hanno introdotto con successo concetti per ridurre le bozze dei veicoli, che a Gand hanno portato a una riduzione del traffico automobilistico del 17 percento e ad un aumento del traffico di biciclette del 50 %.

In Spagna, il concetto di "super blocchi", che previene le bozze dei veicoli a motore, ha guadagnato importanza. La libertà automobilistica a Pontevedra ha dimostrato dal 1999 che tali misure possono funzionare senza semafori e segni del suolo. I residenti locali e il traffico di consegna sono lentamente per correre lì.

protezione climatica attraverso la riforma del traffico

Un obiettivo globale è ridurre le emissioni di gas serra nel settore del traffico, come è spiegato in dettaglio nella relazione finale dell'Agenzia federale per l'ambiente. Entro il 2030, le emissioni devono essere ridotte a 85 milioni di tonnellate di equivalenti di CO2. Tuttavia, si sottolinea che gli obiettivi definiti nella legge federale sulla protezione del clima potrebbero non essere disponibili se non vengono implementate misure di protezione climatica immediate. Questi includono, tra le altre cose, l'elettrificazione dello stock del veicolo e l'espansione dei trasporti pubblici locali.

La discussione sulla riduzione delle emissioni mostra che oltre all'automazione della gestione dell'accesso, sono inoltre richieste una riforma della tassa sui veicoli a motore e dei prezzi di CO2. Un'inversione di tendenza sarebbe concepibile entro la fine del 2020, a condizione che le misure adeguate saranno prese in tempo positivo per far fronte alle sfide ambientali nel settore dei trasporti.