Революция на трафика: Новото управление на достъпа намалява задръстванията и замърсителите!

Революция на трафика: Новото управление на достъпа намалява задръстванията и замърсителите!

Pontevedra, Spanien - Планираното изменение на правилата за движение по пътищата (STVO) от министъра на транспорта Питър Ханке е положително. VCö приветства инициативите за успокояване на трафика чрез автоматизирано управление на достъпа в градовете. Основата за тези мерки не е нова: в Италия моделът на „Zona Traffic Ominato“ (ZTL) е успешно приложен в над 300 града от 90 -те години, включително Рим, Милано и Торино. Като mominitaly.com , системата ZTL има за цел да намали трафика, задръстването и замърсяването в градските центрове.

"Zona Traffic Limitato" може да бъде активен денонощно или в определени моменти. В Болоня трафикът е намален с 23 процента след въвеждането през 2006 г. В случай на нарушения снимката на превозното средство е документирана и има риск от глоба между 100 и 350 евро. Разрешените превозни средства като тези на жителите, работниците или гостите на хотела могат да влязат в ZTL с разрешителни.

Международни подходи за намаляване на трафика

Различните международни модели показват, че има и друг начин: от 2023 г. Холандия ще бъде въведена в около 30 градове емисии -свободни зони за доставка. Тази мярка има за цел да намали замърсяването на отработените газове от дизелови транспортиращи и да увеличи дела на електрическите транспортиращи и товарни велосипеди. В допълнение, градове като Гронинген и Гент успешно въведоха концепции за намаляване на черновата на превозни средства, което в Гент доведе до намаляване на трафика на автомобили със 17 процента и увеличаване на велосипедния трафик с 50 процента.

В Испания концепцията за "супер блокове", която предотвратява черновите на моторните превозни средства, придоби значение. Свободата на автомобила в Понтеведра показва от 1999 г., че подобни мерки могат да работят без светофари и маркировки на почвата. Местните жители и трафикът на доставка бавно се движат там.

Защита на климата чрез реформа на движението

Изчерпателна цел е да се намалят емисиите на парникови газове в сектора на движението, както е обяснено подробно в окончателния доклад на Федералната агенция за околната среда. До 2030 г. емисиите трябва да бъдат намалени до 85 милиона тона еквиваленти на CO2. Изтъкна се обаче, че определените цели във Федералния закон за защита на климата може да не са налични, ако не се прилагат незабавни мерки за защита на климата. Те включват, наред с други неща, електрификацията на запаса на превозното средство и разширяването на местния обществен транспорт.

Дискусията за намаляването на емисиите показва, че в допълнение към автоматизацията на управлението на достъпа се изисква и реформа на данъка върху моторните превозни средства и цените на CO2. До края на 2020 -те години ще бъде възможен тенденцията, при условие че ще бъдат предприети подходящи мерки, за да се справят с екологичните предизвикателства в транспортния сектор.