, de ansatte gjør det klart at trafikken ikke kan introdusere. Ansvarlig foredragsholder Sandra Wassermann (FPö) har lagt vekt på farene fra jettegryter og sprekkformasjoner i årevis
Redningstiltak i tre faser
I den andre fasen skal hundrevis av advarselsskilt installeres på 600 kilometer av veinettet for å påpeke befolkningen. Den tredje fasen av tiltakene vil påvirke en drastisk reduksjon i fartsgrenser - i noen områder fra 50 til 30 km/t og til og med 10 km/t, der trafikken tillater det. Vannmannen advarer om at jo lenger de er forsinket, jo lenger kan de øke med opptil 8 prosent. På grunn av en investering i investeringen på 25 millioner euro, er rask tiltak nødvendig.
Det økonomiske presset på veibyggingsavdelingen er enormt, slik veibyggingsansvarlig avklarer. Med et budsjett på bare 3 til 5 millioner euro, klarer de ikke å holde sikkerhetsstandardene nødvendige. Et høyere budsjett på 10 til 15 millioner euro vil gjøre det mulig å løse betydelige problemer. På spørsmål om FPö også er ansvarlig for tidligere feil, understreker Wassermann behovet for å lære av feil i stedet for å gi skylden. En eksamen med byrådets medlemmer er ment å bidra til å sette prioriteringer for neste budsjettplanlegging. På bakgrunn av denne kritiske situasjonen er det viktig at de ansvarlige handler raskt.
Kommentare (0)