Työntekijät tekevät selväksi, että vastuuta liikenneturvallisuudesta ei voida taata. Vastuu katujen rensioiden käytöstä ja kiskojen käytöstä. Vastuullinen puhuja Sandra Wassermann (FPÖ) on korostanut reiän ja halkeamien muodostumista vuosien ajan.
pelastusmittaukset kolmessa vaiheessa
Toisessa vaiheessa satoja varoitusmerkkejä on asennettava tieverkon 600 kilometrille väestön huomauttamiseksi. Mittausten kolmas vaihe vaikuttaa nopeusrajoituksen dramaattiseen vähentymiseen - joillakin alueilla 50 - 30 km/h ja jopa 10 km/h, missä liikenne se sallii. Aquarius varoittaa, että mitä kauemmin ne viivästyvät, sitä kauemmin ne voivat kasvaa jopa 8 prosentilla. 25 miljoonan euron sijoituslaskennan vuoksi nopea toiminta on välttämätöntä.
Tien rakennusosaston taloudellinen painostus on valtava, kun tienrakennusvirkamies selventää. Koska budjetti on vain 3–5 miljoonaa euroa, he eivät pysty pitämään tarpeellisia turvallisuusstandardeja. 10–15 miljoonan euron korkeampi budjetti mahdollistaisi merkittävien ongelmien ratkaisemisen. Kysyttäessä, onko FPÖ myös vastuussa aiemmista epäonnistumisista, Wassermann korostaa tarvetta oppia virheistä syyllisyyden sijaan. Kaupunginvaltuuston jäsenten kanssa tehdyn tentin tarkoituksena on auttaa asettamaan prioriteetit seuraavalle budjettisuunnittelulle. Tämän kriittisen tilanteen taustalla on välttämätöntä, että vastuulliset toimivat nopeasti.
Kommentare (0)