, gør de ansatte det klart, at ansvaret for trafiksikkerhed ikke er garanteret. Den ansvarlige højttaler Sandra Wassermann (FPö) har understreget farerne fra huller og revneformationer i årevis
redningsforanstaltninger i tre faser
I den anden fase skal hundreder af advarselsskilte installeres på 600 kilometer af vejnettet for at påpege befolkningen. Den tredje fase af foranstaltningerne vil påvirke en drastisk reduktion i hastighedsgrænser - i nogle områder fra 50 til 30 km/t og endda 10 km/t, hvor trafikken tillader det. Aquarius advarer om, at jo længere de er forsinket, jo længere kan de stige med op til 8 procent. På grund af en investeringsbacke på 25 millioner euro er hurtig handling nødvendig.
Det økonomiske pres på vejbygningsafdelingen er enormt, som vejkonstruktionsofficeren præciserer. Med et budget på kun 3 til 5 millioner euro er de ikke i stand til at holde sikkerhedsstandarderne nødvendige. Et højere budget på 10 til 15 millioner euro ville gøre det muligt at løse betydelige problemer. På spørgsmålet om, hvorvidt FPö også er ansvarlig for tidligere fiaskoer, understreger Wassermann behovet for at lære af fejl i stedet for at gøre skylden. En eksamen med byrådets medlemmer er beregnet til at hjælpe med at sætte prioriteter til den næste budgetplanlægning. På baggrund af denne kritiske situation er det vigtigt, at de ansvarlige handler hurtigt.
Kommentare (0)