低 - 冬季：拯救社区，但仍然担心！

在以其广泛的道路网络而闻名的芬金斯坦（Finkenstein）的卡林西亚市，由于低冬天，不必使用降雪。实际上已经购买了一个昂贵的吹雪机，但它仍然没有使用。这报告 orf carinthia 。但是，市长克里斯蒂安·波格利奇（Christian Poglitsch）表示担心，从长远来看，财务节省可能会占上风。他强调说：“我们知道冬天经常持续到复活节，并且仍然可能有很多冬季插入物。”黑冰的持续危险迫使市政当局继续使用大量的道路盐，这可能会迅速减少成本节省。

在弗拉赫（Ferlach）的邻近社区中也出现了类似的挑战，市政冬季服务计划为正在进行的冬季服务计划提供六样的金额，而天气仍然无法预测。 Ferlach Building Yard的Werner Weratschnig报告说，尽管温度温和，但与上一年相比，恒定的盐分消耗率尚未下降。如果冬季末期质疑的数量增加，则可能会改变。到目前为止，冬季服务在附近的villach需要更少的道路盐，但效率在很大程度上取决于未来的天气发展。

冬季服务的技术创新

同时，冬季服务技术的进展显示出有希望提高效率的有希望的方法：多年来，湿度盐分散的标准已经受到质疑。奥地利研究协会的Josef Neuhold等专家Straße -Schiene -Transport（FSV）建议流浪者单独适应天气状况。 Neuhold说：“优化的盐控制不仅会降低成本，而且可以保护环境。”如今，可以灵活地使用流浪车辆，甚至可以根据需求制造理想的干盐和盐水混合物的组合设备。

此外，冬季服务的文档对于在损坏时做好准备至关重要。 Neuhold建议将运营文件保留至少四年。得益于现代的预测模型，冬季服务现在还可以选择对街道上的天气状况和盐量进行精确预测。因此，有时间进行重要的维护工作，例如处置树木和收集垃圾。