Invierno de baja caña: ¡Salva a las comunidades, pero sigue preocupado!

En el municipio carintio de Finkenstein, que es conocido por su extensa red de carreteras, no se debe llevar a cabo el uso de la eliminación de nieve debido a un invierno de bajo resalte. Se había comprado un costoso soplador de nieve, pero permaneció sin usar. Esto informa orf carintia . Sin embargo, el alcalde Christian Poglitsch expresó su preocupación de que los ahorros financieros pudieran prevalecer a largo plazo. "Sabemos que el invierno a menudo dura hasta la Pascua, y aún podría haber muchos insertos de invierno", enfatiza. El peligro persistente del hielo negro obliga al municipio a continuar utilizando cantidades significativas de sal de la carretera, lo que podría volver a desestimar rápidamente los ahorros de costos.

Desafíos similares también están surgiendo en la comunidad vecina de Ferlach, donde el servicio de invierno municipal planeó una cantidad de seis figuras para los servicios de invierno en curso, mientras que el clima sigue siendo impredecible. Werner Weratschnig del patio de construcción de Ferlach informa sobre una tasa de consumo de sal constante que no ha disminuido en comparación con el año anterior, a pesar de las temperaturas suaves. Esto puede cambiar si las cantidades aumentan en el finales de invierno ecológicamente cuestionables. Hasta ahora, el servicio de invierno ha necesitado menos sal de carretera en el cercano Villach, pero la eficiencia depende en gran medida de los desarrollos meteorológicos futuros.

Innovaciones técnicas en servicio de invierno

Al mismo tiempo, el progreso en la tecnología de servicios de invierno muestra enfoques prometedores para aumentar la eficiencia: el estándar de la dispersión de sal de humedad ha sido cuestionado durante años. Expertos como Josef Neuhold de la Sociedad de Investigación de Austria Straße - Schiene - Transport (FSV) recomiendan que los extraños se adapten individualmente a las condiciones climáticas. "Un control de sal optimizado no solo reduce los costos, sino que también protege el medio ambiente", dijo Neuhold. Hoy en día, los vehículos callejeros se pueden usar de manera flexible, incluso dispositivos combinados que fabrican la mezcla ideal de sal seca y salmuera, dependiendo del requisito.

Además, la documentación de los servicios de invierno es esencial para estar bien preparado en caso de daños. Neuhold aconseja mantener los documentos operativos durante al menos cuatro años. Gracias a los modelos de pronóstico modernos, los servicios de invierno ahora también tienen la opción de hacer predicciones precisas sobre las condiciones climáticas y las cantidades de sal en las calles. Por lo tanto, hay tiempo para un importante trabajo de mantenimiento, como la eliminación de árboles y la recolección de basura.