Kinesisk Ev-Riese tilbyr gratis sjåførhjelp for biler under 10.000 USD

Veröffentlicht:

Von:

Den kinesiske elektriske kjøretøyprodusenten BYD har lagt til et avansert førerhjelpssystem for nesten alle modeller uten merkostnader, noe som katapulterte selskapets aksjer for rekordhøyt.

Nye teknologier for rimelige priser

Kinesiske kunder kan nå oppleve det proprietære førerhjelpssystemet "Guds øye" i kjøretøyer, som allerede er tilgjengelig fra 69 800 yuan (ca. 9 555 USD). Denne innovative avgjørelsen kan også varme den allerede intensive priskrigen mot verdens største bilmarked.

aksjekurs når rekordhøy

BYD -aksjene steg med mer enn 4 % i begynnelsen av handelen i Hong Kong og nådde dermed en rekordhøyt, som data fra refinitive show. BYD -styreleder Wang Chuanfu var optimistisk ved et arrangement i Shenzhen mandag: "I 2025 vil det første året med intelligent kjøring være for alle." Wang spådde at høyt utviklet intelligent kjøring vil være et grunnleggende trekk ved biler i løpet av de neste tre årene, sammenlignbare med sikkerhetsbelter og kollisjonsputer.

Distribusjon av "Guds øye" -system

Funksjonen "Guds øye", som ble introdusert i 2023 for å støtte navigasjonen av kjøretøyene, var bare tilgjengelig i BYD -modeller som kostet mer enn $ 30.000. Wang rapporterte at BYD er på sjetteplass over hele verden i forhold til det underliggende salget av biler; Geely Auto rangerer tiende. I tillegg var BYD i stand til å dominere det kinesiske markedet og utgjorde over 32 % av det totale salget av nye energikjøretøyer i 2024, ifølge

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Veranstaltung – übersichtlich als Liste.

et konkurransefortrinn for BYD

tu le, grunnlegger og administrerende direktør for konsulentselskapet Sino Auto Insights, forklarer at BYDs trinn "setter konkurrentene hennes under press", spesielt på grunn av de attraktive prisene. Teslas hovedkonkurrent, BYD, tilbyr en lignende komplett selvdrivingsfunksjon i USA for et månedlig abonnementsgebyr på 99 USD eller som en en -off -betaling på 8 000 USD og venter på at regulatorisk godkjenning skal starte tester på det kinesiske markedet.

Strategiske betraktninger for Tesla

Tesla må kanskje revurdere strategien basert på abonnement hvis selskapet ønsker å komme inn i det kinesiske markedet, la LE til. I tillegg til Tesla, forventes også kunngjøringen om BYD å legge press på andre kinesiske konkurrenter som XPENG og Geely Auto, hvis aksjer falt på tirsdag

Integrering av AI -teknologier

På arrangementet på mandag kunngjorde selskapet også at AI -modellen DeepSeek integrerte. Dette kommer fra en kinesisk oppstart som vakte verdensomspennende oppmerksomhet forrige måned med en kraftig chatbot som konkurrerte med Openais Chatt. BYD er kjent for sin aggressive prispolitikk, og priskrigen, som ble utløst av Tesla for to år siden, har økt i intensitet. I fjor ba BYD sine leverandører om å gi betydelige prisreduksjoner på 10 % for det kommende året.