Kinijos EV-Riese siūlo nemokamą pagalbą vairuotojams automobiliams, mažesniems nei 10 000 USD
Kinijos EV-Riese siūlo nemokamą pagalbą vairuotojams automobiliams, mažesniems nei 10 000 USD
Kinijos elektrinių transporto priemonių gamintojas BYD pridėjo pažangią pagalbinės vairuotojų sistemą beveik visuose modeliuose be papildomų išlaidų, kurios katapultavo bendrovės akcijas už rekordinį aukštą.
Naujos prieinamų kainų technologijos
Kinijos klientai dabar gali patirti patentuotą pagalbos vairuotojams sistemą „Dievo akis“ transporto priemonėse, kurias jau galima įsigyti nuo 69 800 juanių (maždaug 9 555 USD). Šis novatoriškas sprendimas taip pat galėtų šildyti jau intensyvų kainų karą didžiausioje pasaulio automobilių rinkoje.
akcijų kaina pasiekia rekordą aukštai
BYD akcijos padidėjo daugiau nei 4 % prekybos pradžioje Honkonge ir todėl pasiekė rekordinį aukštąjį, kaip ir „Refinitive Show“ duomenys. BYD pirmininkas Wang Chuanfu pirmadienį buvo optimistiškas renginyje Šenzene: „2025 m. Pirmieji intelektualaus vairavimo metai bus visiems“. Wang prognozavo, kad labai išsivysčiusi intelektualus vairavimas bus pagrindinė automobilių bruožas per ateinančius trejus metus, panašius į saugos diržus ir oro pagalves.
„Dievo akių“ sistemos paskirstymas
„Dievo akių“ funkcija, kuri buvo pristatyta 2023 m., Kad būtų paremta transporto priemonių navigacija, buvo prieinama tik BYD modeliuose, kainuojančiuose daugiau nei 30 000 USD. Wang pranešė, kad BYD yra šeštoje vietoje visame pasaulyje, atsižvelgiant į pagrindinius automobilių pardavimus; „Geely Auto“ užima dešimtą vietą. Be to, BYD sugebėjo dominuoti Kinijos rinkoje ir sudarė daugiau nei 32 % viso naujų energetinių transporto priemonių pardavimo 2024 m., Remiantis Kinija.Konkurencinis BYD
pranašumasTu Le, konsultavimo bendrovės „Sinu Auto Insights“ įkūrėjas ir generalinis direktorius, paaiškina, kad BYD žingsnis „jos konkurentai patiria spaudimą“, ypač dėl patrauklių kainų. Pagrindinis „Tesla“ konkurentas „BYD“ siūlo panašią išsamią savarankiško vairavimo funkciją JAV už mėnesinį 99 USD prenumeratos mokestį arba kaip vieną 8000 USD išmoką ir laukia, kol reguliavimo patvirtinimas pradės testus Kinijos rinkoje.
strateginiai „Tesla“ aspektai
„Tesla“ gali tekti pergalvoti savo strategiją, pagrįstą prenumeratomis, jei įmonė nori patekti į Kinijos rinką, pridūrė LE. Tikimasi, kad be „Tesla“ pranešimas apie BYD taip pat darys spaudimą kitiems Kinijos konkurentams, tokiems kaip „Xpeng“ ir „Geely Auto“, kurių akcijos sumažėjo antradienį
AI Technologies integracija
Pirmadienį renginyje bendrovė taip pat paskelbė, kad AI modelis „Deepseek“ integruotas. Tai kyla iš kinų startuolio, kuris praėjusį mėnesį pritraukė visame pasaulyje su galingu pokalbių robotu, kuris varžėsi su „Openais Chatt“. BYD yra žinomas dėl savo agresyvios kainų nustatymo politikos, o „Price War“, kurį „Tesla“ sukėlė prieš dvejus metus, padidėjo intensyvumas. Praėjusiais metais BYD paprašė savo tiekėjų suteikti didelę 10 % kainų sumažėjimą ateinančiais metais.