Traficul vienez în pericol: E-Mopeds și bicicletele de marfă asigură risc!

Traficul vienez în pericol: E-Mopeds și bicicletele de marfă asigură risc!

Wien, Österreich - În apariția din ce în ce mai mare a motocicletelor electrice și a bicicletelor de marfă, Stephanie Ernst, președintele comerțului cu vehicule vieneze, vede riscuri de securitate crescânde în traficul rutier. Deja cu mai bine de doi ani în urmă, a inițiat platforma „mobilă” pentru a discuta subiecte importante despre mobilitate cu diverse părți interesate. Printre subiectele discutate se numără coexistența participanților la traficul rutier, siguranța copilului și măsuri împotriva creșterii sălbatice a vehiculelor electrice cu un singur trac.

Situația de trafic se schimbă semnificativ din cauza numărului tot mai mare de motociclete electrice. Ratele de creștere sunt deosebit de mari în industria de livrare a alimentelor, iar mulți furnizori sunt freelanceri fără asigurare de răspundere civilă privată. Aceasta înseamnă că accidentele cu vehicule necontrolate pot provoca daune neasigurate. În acest context, brokerii de asigurări vieneze solicită să introducă o asigurare de răspundere civilă pentru toți cetățenii.

Reglementări pentru bicicletele de marfă

Bicicletele de marfă sunt supuse unor reglementări speciale privind percepția legii traficului. Similar cu bicicletele convenționale, acestea sunt supuse unor reguli de trafic determinate. Cel mai puțin biciclete fără suport electronic sau pedelec cu suport pentru pedale pot conduce până la maximum 25 km/h și trebuie să utilizeze căile de biciclete furnizate dacă sunt disponibile. În plus, există cerințe stricte pentru încărcarea și descărcarea și asigurarea încărcării.

Lungimea maximă a unei roți de marfă este de patru metri, înălțimea este limitată la 2,5 metri. Conducerea cot la alta este permisă atât timp cât acest lucru nu împiedică traficul, iar apelurile în timp ce conducerea este strict interzisă. Scaunele adecvate și centurile de siguranță trebuie să fie prezente atunci când transportați pasageri. Un scaun special pentru copii este necesar în special pentru copiii cu vârsta sub șapte ani.

propuneri legislative și responsabilitate

Ernst vede provocările în tratarea acestor noi mijloace de transport ca fiind mari, dar nu necesită interdicții, ci condiții de cadru legale specifice. Aici apare pentru limite în ceea ce privește greutatea, dimensiunea și performanța bicicletelor de marfă. De asemenea, ea propune cursuri de instruire pentru utilizatori pentru a asigura o gestionare mai sigură a acestor vehicule. Piața bicicletelor de marfă se dezvoltă în prezent rapid, unele modele au o sarcină utilă de până la 500 kg, în timp ce greutatea totală poate ajunge la 700 kg.

Faptul că pedelec-urile sunt considerate biciclete numai dacă sunt operate cu putere musculară, în timp ce bicicletele electronice care sunt operate fără ele îndeplinesc alte cerințe. Multe dintre aceste orientări sunt cruciale, cum ar fi obligația cască pentru anumite biciclete electrice și consecințele legale pentru încălcarea regulilor de trafic.

sancțiuni și pedepse pentru încălcarea traficului

Consecințele legale pentru încălcarea traficului în legătură cu bicicletele de marfă nu ar trebui, de asemenea, să fie subestimate. Ciclistii care încalcă reglementările pot primi amenzi și puncte. Cu o concentrație de alcool în sânge de 1,6 la mie, aceasta este văzută ca o crimă, care poate duce la o examinare fină și medicală-psihologică.

Responsabilitatea de a fi în siguranță în traficul rutier se află cu fiecare utilizator rutier. În cele din urmă, este crucial să observăm reglementările specificate pentru a asigura securitatea tuturor celor implicați.

Informațiile de contact pentru comerțul cu vehicule vieneze sunt: ​​Telefon +43 1 51450 3255, e -mail vehiculul comerț@wkw.at.