Vīnes satiksme, kas pakļauta briesmām: e-e-e-e -ed un kravas velosipēdi nodrošina risku!

Vīnes satiksme, kas pakļauta briesmām: e-e-e-e -ed un kravas velosipēdi nodrošina risku!

Wien, Österreich - Pieaugot elektrisko mopēdu un kravas velosipēdu parādīšanai, Vīnes transportlīdzekļu tirdzniecības priekšsēdētāja Stefānija Ernsta redz, ka ceļu satiksme palielina drošības riskus. Jau vairāk nekā pirms diviem gadiem viņa uzsāka “mobilo” platformu, lai apspriestu svarīgas tēmas par mobilitāti ar dažādām ieinteresētajām personām. Starp apspriestajām tēmām ir ceļu satiksmes dalībnieku līdzāspastāvēšana, bērnu drošība un pasākumi pret savvaļas augšanu vienreizēju elektrisko transportlīdzekļu izaugsmē.

Satiksmes situācija ievērojami mainās, ņemot vērā pieaugošo elektrisko mopēdu skaitu. Izaugsmes tempi ir īpaši augsti pārtikas piegādes nozarē, un daudzi piegādātāji ir ārštata darbinieki bez privātas atbildības apdrošināšanas. Tas nozīmē, ka negadījumi ar nereģistrētiem transportlīdzekļiem var nodarīt neapdrošinātus bojājumus. Ņemot to vērā, Vīnes apdrošināšanas brokeri pieprasa ieviest visu pilsoņu privāto atbildību.

Kravas velosipēdu noteikumi

Kravas velosipēdi ir pakļauti īpašiem noteikumiem, uztverot satiksmes likumus. Līdzīgi kā parastajiem velosipēdiem, uz tiem attiecas noteiktie satiksmes noteikumi. Vismazāk velosipēdi bez elektroniskiem atbalsta vai kātiņu ar pedāļa atbalstu var palielināt ne vairāk kā 25 km/h, un, ja tie ir pieejami, tiem ir jāizmanto nodrošinātie velosipēdu ceļi. Turklāt ir stingras prasības slodzes iekraušanai un izkraušanai un nodrošināšanai.

Kravas riteņa maksimālais garums ir četri metri, augstums ir ierobežots līdz 2,5 metriem. Braukšana blakus ir atļauta, ja vien tas netraucē satiksmi, un zvani braukšanas laikā ir stingri aizliegti. Piemērotām sēdvietām un drošības jostām jābūt klāt, pārvadājot pasažierus. Īpaša bērna vieta ir īpaši nepieciešama bērniem līdz septiņu gadu vecumam.

Likumdošanas priekšlikumi un atbildība

Ernsts uzskata izaicinājumus, kas saistīti ar šiem jaunajiem transporta līdzekļiem kā lieliem, bet kuriem nav nepieciešami aizliegumi, bet gan īpaši tiesisko regulējumu nosacījumi. Šeit tas rodas ierobežojumiem svara, lieluma un kravas velosipēdu veiktspējas ziņā. Viņa arī ierosina apmācības kursus lietotājiem, lai nodrošinātu drošāku šo transportlīdzekļu apstrādi. Kravas velosipēdu tirgus pašlaik attīstās strauji, dažu modeļu krava ir līdz 500 kg, bet kopējais svars var sasniegt 700 kg.

Fakts, ka pedelekus uzskata par velosipēdiem tikai tad, ja tos pārvalda ar muskuļu jaudu, savukārt e-velosipēdi, kas darbojas bez tiem, atbilst citām prasībām. Daudzām no šīm vadlīnijām ir izšķiroša nozīme, piemēram, ķiveres saistība ar noteiktiem elektriskiem velosipēdiem un juridiskās sekas satiksmes noteikumu pārkāpumiem.

Sankcijas un sodi par satiksmes pārkāpumiem

Par zemu nevajadzētu novērtēt arī satiksmes noteikumu pārkāpumu juridiskās sekas saistībā ar kravas velosipēdiem. Velosipēdisti, kas pārkāpj noteikumus, var saņemt naudas sodus un punktus. Tā kā alkohola koncentrācija asinīs ir 1,6 uz tūkstošu, tas tiek uzskatīts par noziegumu, kas var izraisīt naudas sodu un medicīnisko psiholoģisko pārbaudi.

Atbildība par drošu ceļu satiksmē ir katram ceļa lietotājam. Galu galā ir svarīgi ievērot noteiktos noteikumus, lai nodrošinātu drošību visiem iesaistītajiem.

Vīnes transportlīdzekļu tirdzniecības kontaktinformācija ir: telefons +43 1 51450 3255, e -pasts Transportkomplekts@wkw.at.