Vienos srauto pavojus: el. Mopedai ir krovinių dviračiai užtikrina riziką!

Vienos srauto pavojus: el. Mopedai ir krovinių dviračiai užtikrina riziką!

Wien, Österreich - Didėjančiame elektrinių mopedų ir krovinių dviračių atvejų, Vienos prekybos transporto priemonių pirmininkė Stephanie Ernst mato, kad padidėja saugumo rizika kelių eisme. Jau daugiau nei prieš dvejus metus ji inicijavo „mobiliojo“ platformą, kad aptartų svarbias temas apie mobilumą su įvairiomis suinteresuotosiomis šalimis. Tarp aptariamų temų yra kelių eismo dalyvių sambūvis, vaiko saugumas ir priemonės prieš laukinį augimą vienose vietose elektrinėse transporto priemonėse.

Eismo padėtis labai pasikeičia dėl augančio elektrinių mopedų skaičiaus. Augimo tempai yra ypač dideli maisto tiekimo pramonėje, o daugelis tiekėjų yra laisvai samdomi darbuotojai, neturintys privačios atsakomybės draudimo. Tai reiškia, kad nelaimingi atsitikimai su neregistruotomis transporto priemonėmis gali padaryti neapdraustą žalą. Atsižvelgiant į tai, Vienos draudimo brokeriai reikalauja pristatyti visų piliečių privačios atsakomybės draudimą.

krovinių dviračių taisyklės

Krovinių dviračiams taikomi specialūs taisyklės, kaip suvokti eismo įstatymus. Panašiai kaip įprasti dviračiai, jiems taikomos nustatytos eismo taisyklės. Mažiausiai dviračiai, neturintys elektroninės atramos ar pedelecs su pedalo atrama, gali nuvažiuoti ne daugiau kaip 25 km/h, ir, jei jų yra, turi naudoti pateiktus dviračių takus. Be to, yra griežti krovinio krovimo ir iškrovimo bei apsaugos reikalavimai.

Maksimalus krovinio rato ilgis yra keturi metrai, aukštis yra ribotas iki 2,5 metro. Važiavimas greta leidžiama tol, kol tai netrukdo eismui, o skambučiai vairuojant griežtai draudžiama. Vežant keleivius, turi būti tinkamų sėdynių ir sėdynių diržų. Ypatinga vaiko kėdutė yra ypač reikalinga vaikams iki septynerių metų.

įstatymų leidybos pasiūlymai ir atsakomybė

Ernstas mato iššūkius, susijusius su šiomis naujomis transporto priemonėmis, tačiau nereikalauja draudimų, o konkrečių teisinių pagrindų sąlygų. Čia tai atsiranda dėl ribų, susijusių su svorio, krovinių dviračių dydžiu ir našumu. Ji taip pat siūlo vartotojams mokymo kursus, kad užtikrintų saugesnį šių transporto priemonių tvarkymą. Šiuo metu krovinių dviračių rinka greitai vystosi, kai kuriuose modeliuose yra iki 500 kg naudingas krovinys, o bendras svoris gali siekti 700 kg.

Tai, kad pedelekai yra laikomi dviračiais tik tuo atveju, jei jie veikia su raumenų galia, o el. Dviračiai, kurie veikia be jų, atitinka kitus reikalavimus. Daugelis šių gairių yra labai svarbios, pavyzdžiui, šalmo įsipareigojimai tam tikriems elektriniams dviračiams ir teisinės pasekmės dėl eismo taisyklių pažeidimų.

sankcijos ir bausmės už eismo pažeidimus

Teisinės pasekmės eismo pažeidimams, susijusiems su kroviniais dviračiais, taip pat neturėtų būti nuvertintos. Dviratininkai, pažeidžiantys taisykles, gali gauti baudas ir taškus. Kai alkoholio koncentracija kraujyje yra 1,6 tūkstančio, tai laikoma nusikaltimu, dėl kurio gali būti atlikta bauda ir medicininė psichologinė apžiūra.

Atsakomybė už saugų kelių eismą tenka kiekvienam kelių vartotojui. Galų gale labai svarbu stebėti nurodytus reglamentus, kad būtų užtikrintas visų dalyvių saugumas.

Kontaktinė informacija apie Vienos transporto priemonių prekybą yra: Telefonas +43 1 51450 3255, el. Paštu Trade@wkw.at.