Traffico viennese in pericolo: e-mop e bici da carico assicurano il rischio!

Traffico viennese in pericolo: e-mop e bici da carico assicurano il rischio!

Wien, Österreich - Nel crescente avvento di ciclomotori elettrici e biciclette di carico, Stephanie Ernst, presidente del commercio di veicoli viennesi, vede crescenti rischi per la sicurezza nel traffico stradale. Già oltre due anni fa, ha avviato la piattaforma "mobile" per discutere di argomenti importanti sulla mobilità con vari stakeholder. Tra gli argomenti discussi ci sono la coesistenza di partecipanti al traffico stradale, sicurezza dei bambini e misure contro la crescita selvaggia nei veicoli elettrici a binario singolo.

La situazione del traffico cambia in modo significativo a causa del crescente numero di ciclomobili elettrici. I tassi di crescita sono particolarmente elevati nel settore delle consegne alimentari e molti compagni sono liberi professionisti senza assicurazione di responsabilità civile privata. Ciò significa che gli incidenti con veicoli non registrati possono causare danni non assicurati. In questo contesto, i broker assicurativi viennesi chiedono di introdurre un'assicurazione di responsabilità civile privata per tutti i cittadini.

regolamenti per le bici da carico

Le bici da carico sono soggette a regolamenti speciali nella percezione del diritto del traffico. Simile alle biciclette convenzionali, queste sono soggette a determinate regole di traffico. Le meno bici senza supporto elettronico o pedelec con supporto del pedale possono guidare fino a un massimo di 25 km/h e devono utilizzare i percorsi per bici forniti se sono disponibili. Inoltre, ci sono requisiti rigorosi per il caricamento e lo scarico e la protezione del carico.

La lunghezza massima di una ruota di carico è di quattro metri, l'altezza è limitata a 2,5 metri. La guida fianco a fianco è consentita fintanto che ciò non ostacola il traffico e le chiamate durante la guida sono severamente vietate. I sedili e le cinture di sicurezza adatte devono essere presenti durante il trasporto di passeggeri. Un seggiolino per bambini speciale è particolarmente richiesto per i bambini di età inferiore ai sette anni.

proposte legislative e responsabilità

Ernst vede le sfide nel affrontare questi nuovi mezzi di trasporto come grandi, ma non richiede divieti, ma condizioni specifiche del quadro giuridico. Qui si verifica per limiti in termini di peso, dimensioni e prestazioni delle bici da carico. Propone inoltre corsi di formazione per gli utenti per garantire una gestione più sicura di questi veicoli. Il mercato delle bici da carico si sta attualmente sviluppando rapidamente, alcuni modelli hanno un carico utile fino a 500 kg, mentre il peso totale può raggiungere 700 kg.

Il fatto che i pedelec siano considerati in bicicletta solo se gestite con energia muscolare, mentre le e-bike che sono operate senza di loro soddisfano altri requisiti. Molte di queste linee guida sono cruciali, come l'obbligo del casco per alcune bici elettriche e le conseguenze legali per le violazioni delle regole del traffico.

sanzioni e punizioni per violazioni del traffico

Le conseguenze legali per le violazioni del traffico in relazione alle bici da carico non dovrebbero essere sottovalutate. I ciclisti che violano i regolamenti possono ricevere multe e punti. Con una concentrazione di alcol nel sangue di 1,6 per mille, questo è visto come un crimine, che può portare a un esame medico e psicologico.

Responsabilità di essere al sicuro sul traffico stradale risiede ogni utente della strada. In definitiva, è fondamentale osservare le normative specificate al fine di garantire la sicurezza per tutti i soggetti coinvolti.

Le informazioni di contatto per il commercio di veicoli viennesi sono: Telefono +43 1 51450 3255, inviare un'e -mail al veicolo trade@wkw.at.