Vídeňský provoz v nebezpečí: E-mopedy a nákladní kola zajišťují riziko!

Vídeňský provoz v nebezpečí: E-mopedy a nákladní kola zajišťují riziko!

V rostoucím příchodu elektrických mopedů a nákladních kol, Stephanie Ernst, předsedkyně vídeňského obchodu s vozidly, vidí rostoucí bezpečnostní rizika v silničním provozu. Již před více než dvěma lety zahájila „mobilní“ platformu, aby diskutovala o důležitých tématech o mobilitě s různými zúčastněnými stranami. Mezi diskutovaná témata patří koexistence účastníků silničního provozu, bezpečnost dětí a opatření proti divokému růstu v jednorázových elektrických vozidlech.

Dopravní situace se výrazně změní v důsledku rostoucího počtu elektrických mopedů. Míra růstu je obzvláště vysoká v průmyslu dodávek potravin a mnoho dodavatelů jsou na volné noze bez pojištění soukromé odpovědnosti. To znamená, že nehody s neregistrovanými vozidly mohou způsobit nepojištěné poškození. Na tomto pozadí požadují Vídeňští pojišťovací makléři zavést pojištění soukromé odpovědnosti pro všechny občany.

Předpisy pro nákladní kola

Cargo kola podléhají zvláštním předpisům ve vnímání dopravního práva. Podobně jako u konvenčních kol, podléhají určeným pravidlem provozu. Nejmenší kola bez elektronické podpory nebo pedeleků s podporou pedálu mohou řídit až 25 km/h a musí používat poskytnuté cyklostezky, pokud jsou k dispozici. Kromě toho existují přísné požadavky na načtení a vykládání a zajištění zátěže.

Maximální délka nákladního kola je čtyři metry, výška je omezena na 2,5 metry. Jízda vedle sebe je povolena, pokud to nebrání provozu a volání při řízení je přísně zakázáno. Při přepravě cestujících musí být přítomna vhodná sedadla a bezpečnostní pásy. Zvláště pro děti mladší sedmi let je nutné zvláštní dětské sedadlo.

Legislativní návrhy a odpovědnost

ernst považuje výzvy při řešení těchto nových dopravních prostředků za velké, ale nevyžaduje zákazy, ale specifické podmínky právního rámce. Zde se vyskytuje pro limity z hlediska hmotnosti, velikosti a výkonu nákladních kol. Navrhuje také školení pro uživatele, aby zajistila bezpečnější manipulaci s těmito vozidly. Trh s nákladními koly se v současné době rychle vyvíjí, některé modely mají užitečné zatížení až 500 kg, zatímco celková hmotnost může dosáhnout 700 kg.

Skutečnost, že Pedelecs jsou považováni za kola, pouze pokud jsou provozovány se svalovou silou, zatímco e-kola, která jsou provozována bez nich, splňují jiné požadavky. Mnoho z těchto pokynů je zásadní, jako je povinnost přilby pro určitá elektrická kola a právní důsledky pro porušování dopravních pravidel.

sankce a tresty za porušení dopravy

Právní důsledky pro porušení dopravy v souvislosti s nákladními koly by neměly být také podceňovány. Cyklisté, kteří porušují předpisy, mohou přijímat pokuty a body. S koncentrací alkoholu v krvi 1,6 na tisíc je to považováno za zločin, který může vést k pokutě a lékařskou psychologickou vyšetření.

Odpovědnost za to, že je bezpečná při silničním provozu, leží každý uživatel silnice. Nakonec je zásadní pozorovat stanovená předpisy, aby bylo zajištěno zabezpečení pro všechny zúčastněné.

Kontaktní informace pro obchod s vozidlem Vídeňa je: Telefon +43 1 51450 3255, e -mailové vozidlo trade@wkw.at.