Traagiline kopteriõnnetus Manhattanil: viieliikmeline perekond kaotab kõik

Traagiline kopteriõnnetus Manhattanil: viieliikmeline perekond kaotab kõik

Manhattan, USA - 11. aprillil 2025 toimus Manhattani üle traagilise kopteri katastroof, milles mõjutati Hispaaniast pärit perekonda. Lend lapse sünnipäeva tähistamiseks lõppes kohutava tragöödiaga. Perekond koosnes Agustín Escobarist (48), Siemensi globaalsest juhatajast, tema naise Mercè Camprubí Montalist (Siemens Energy juhataja) ja tema kolm last vanuses 4, 5 ja 11 aastat.

Kopter korjas allapoole heeliportilt kell 15:00. Vahetult pärast algust teatas piloot, et tal on vaja kütust ja soovis baasi naasta. Kopter polnud aga 20 minutit pärast lahkumist veel tagasi tulnud. Teine piloot avastas lõpuks ebaõnne, kui Hudsoni jões leiti kopter tagurpidi. Pealtnägijad teatasid valjust paugust, enne kui Bell 206 Longranger IV lagunes ja vette kukkus.

kohutavad tagajärjed

Avariis kaotasid kohe oma elu neli inimest, samal ajal kui kolm haigla last kannatavad raskeid vigastusi. USA lennuõnnetuste amet NTSB on algatanud lennuõnnetuse põhjused. Võimalike põhjuste hulka kuulub rootori labade rike, linnurünnakud, käiguprobleemid või piloodi liigne kontroll.

Kopteri operaator New Yorgi helikopter on juba osalenud mitmetes tõsistes juhtumites, mis mõjutasid ka Bell 206 masinat. 2013. aasta vahejuhtumis suutis masin mitte maanduda, hoolimata laiendatud ujumisorganite rasketest asjaoludest. Veel üks juhtum leidis aset Tšiilis 2010. aastal, kus masin pidi defektsete varuosade tõttu raske maandumise panema. 2015. aastal pöördus veel üks mudel New Jerseys kontrollimatult ja pidi olema hädaolukord.

New Yorgi kopteri ettevõtte boss Michael Roth oli praeguse õnnetuse pärast mures ja rõhutas, et ta ei suutnud juhtumit selgitada. Nüüd saaks testida usaldust helikopterite turvastandardite vastu, eriti tugevalt sagedases õhuruumis nagu Manhattanil.

Lennunduse turvalisuse kontekst

Lennunduse edasises kontekstis näitab IATA praegune turvaaruanne 2024. aastaks, et lennuõnnetuste arv on eelmise aastaga võrreldes suurenenud, ehkki lennundus on endiselt üks turvalisemaid transpordivahendeid. 2024. aastal ülendati üle 5 miljardi reisija enam kui 40 miljoni lendu kogu maailmas ja õnnetuste määr oli 1,13 õnnetust miljoni lendu kohta.

Vaatamata juhtumite suurenemisele on õnnetuste määr ajalooliselt madal. IATA rõhutab, et üksikud sündmused, näiteks Manhattani traagilise kopteri krahh, ei tohiks põhjustada valesid järeldusi. Aruandes rõhutatakse ka vajadust parandada olemasolevaid turvastandardeid, eriti GPS -i sekkumisi, mis suurenesid 2024. aastal 175 % Kokkuvõtlikult võib öelda, et Hispaaniast perest traagiliselt üle kandnud Manhattani kaudu toimuv kopteriõnnetus tuleb klassifitseerida lennunduse laiemasse turvaprobleemide laiemasse konteksti. NTSB käimasolevad uurimised annavad täiendava ülevaate õnnetuse täpsetest asjaoludest.

Testitulemuste ja muude arengute üksikasjalike aruannete jaoks saab viidata NTSB andmebaasile nt. Lisateavet lennunduse julgeolekuolukorra kohta leiate praegusest IATA turvaaruandest ata .

Häiriv ülevaade kopteri tragöödiast pakub ka artiklit exxpress .