Tragická nehoda vrtulníku na Manhattanu: Rodina pěti ztratí všechno

Tragická nehoda vrtulníku na Manhattanu: Rodina pěti ztratí všechno

Manhattan, USA - 11. dubna 2025 došlo k tragické katastrofě vrtulníku nad Manhattanem, při kterém byla ovlivněna pěti rodina ze Španělska. Let na oslavu narozenin dítěte skončil strašnou tragédií. Rodina se skládala z Agustín Escobar (48), globálního manažera v Siemens, jeho manželce Mercè CampRí Montal (manažerka společnosti Siemens Energy) a jejích tří dětí ve věku 4, 5 a 11 let.

Vrtulník se zvedl z down-heliportu ve 3:00 hodin. Krátce po začátku pilot uvedl, že potřebuje palivo a chtěl se vrátit na základnu. Vrtulník se však po odchodu ještě nevrátil 20 minut. Druhý pilot konečně objevil neštěstí, když byl vrtulník nalezen vzhůru nohama v řece Hudson. Očití svědci hlásili hlasitý třesk, než se Bell 206 Longranger IV rozpadl a spadl do vody.

hrozné důsledky

Při havárii čtyři lidé okamžitě ztratili život, zatímco tři děti v nemocnici utrpěly vážná zranění. Americký úřad pro letové nehody NTSB zahájil vyšetřování příčiny havárie. Možné příčiny zahrnují selhání lopatek rotoru, údery ptáků, problémy s ozubením nebo nadměrnou kontrolou pilota.

Provozovatel vrtulníku, New York Helicopter, se již podílel na několika závažných incidentech, které také ovlivnily stroje Bell 206. Při incidentu od roku 2013 byl stroj schopen přistát i přes obtížné okolnosti s prodlouženými plaveckými těly. Další incident se objevil v Chile v roce 2010, kde stroj musel kvůli vadným náhradním dílům tvrdě přistát. V roce 2015 se další model nekontrolovaně změnil v New Jersey a musel být nouzovou situací.

Šéf společnosti New York Helicopter, Michael Roth, se obával současné nehody a zdůraznil, že incident nedokáže vysvětlit. Nyní mohla být testována důvěra v bezpečnostní standardy vrtulníků, zejména v silně navštěvovaném vzdušném prostoru, jako je na Manhattanu.

Kontext bezpečnostní situace v letectví

V dalším kontextu letectví současná zpráva o bezpečnosti IATA za rok 2024 ukazuje, že počet letových nehod se ve srovnání s předchozím rokem zvýšil, ačkoli letectví je stále jedním z nejbezpečnějších dopravních prostředků. V roce 2024 bylo více než 5 miliard cestujících povýšeno na více než 40 milionů letů po celém světě a míra nehody byla 1,13 nehod na milion letů.

Navzdory nárůstu incidentů zůstává míra nehody historicky nízká. IATA zdůrazňuje, že jednotlivé události, jako je tragická havárie vrtulníku na Manhattanu, by neměly vést k nesprávným závěrům. Zpráva také zdůrazňuje potřebu nepřetržitě zlepšovat stávající bezpečnostní standardy, zejména s ohledem na interference GPS, které v roce 2024 vzrostly o 175 % Stručně řečeno, lze říci, že nehoda vrtulníku přes Manhattan, která tragicky přenesla rodinu ze Španělska, musí být klasifikována do širšího kontextu bezpečnostních výzev v letectví. Probíhající vyšetřování NTSB poskytne další informace o přesných okolnostech nehody.

Pro podrobné zprávy o výsledcích testu a dalším vývoji lze odkazovat na databázi NTSB ntsb . Další informace o bezpečnostní situaci v letectví lze nalézt v aktuální bezpečnostní zprávě IATA ata .

Rušivé vhled do tragédie vrtulníku také nabízí článek o exxpress .