Album de gaură: Terapeutul ocupațional Falls și luptă pentru compensare!

Album de gaură: Terapeutul ocupațional Falls și luptă pentru compensare!

Kagran, Wien, Österreich - O gaură periculoasă la stația U1 Kagran a provocat un incident dureros pentru terapeutul de gheață în vârstă de 39 de ani, Cornelia K., pe 19 noiembrie, în jurul orei 17:45, a căzut în timp ce a traversat traseele de tramvai aglomerate și a trecut cu vederea gaura din întuneric. Potrivit Corneliei, ea a contractat două ligamente sfâșiate și o grefă de tendon deteriorată în gleznă în această toamnă. Tratamentul medical a dus la aproximativ 2.500 de euro și trebuie să rămână în concediu medical cel puțin opt săptămâni, în timp ce speră să nu aibă daune permanente consecințe. Liniile vieneze nu au arătat nicio cazare atunci când s -au referit la cererea lor de ajutor - un angajat, potrivit Corneliei, i -a ignorat și i -a fumat în loc să apeleze la salvare.

Locația accidentelor și neglijenturi corporale

Scena accidentului este considerată a fi puternic frecventată, iar autoritățile au luat cunoștință doar de daunele după cădere. Cornelia relatează că gaura a fost eliminată rapid - câteva zile mai târziu, locul a fost nou pavat. Avocatul Erich Sedelmayer, care reprezintă victima, consideră că liniile vieneze ar trebui să fie responsabile pentru accidente, deoarece astfel de pericole nu apar pur și simplu peste noapte. În mesajul său, liniile vieneze au subliniat că nu s -au găsit defecte în ultima revizuire din septembrie. Cu toate acestea, este discutabil dacă acest lucru poate fi considerat o responsabilitate suficientă, în timp ce Cornelia trebuie să continue să plătească costurile de tratament și posibilele daune consecvente.

În lupta ei pentru dreptate, Cornelia caută acum martori care ar fi putut să o observe căderea și să ramburseze pagubele. Situația ridică întrebări cu privire la securitatea la opriri puternic frecventate ale U1, linia de metrou roșie, care joacă un rol central în transportul public din Viena. U1, care a fost deschis în 1978 și are 24 de stații, este cunoscut a fi supus unei recenzii regulate, precum și relatează Blogy Vienna . Mai ales în aceste zone de înaltă frecvență, trebuie respectate standarde de securitate pentru a evita accidente suplimentare.