Kuorma -onnettomuudet Itävallan kaduilla: Huolestuttavia tilastoja on huolestunut!

Kuorma -onnettomuudet Itävallan kaduilla: Huolestuttavia tilastoja on huolestunut!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Itävallan moottoriteiden raskas liikenne kasvaa nopeasti: osuus on kasvanut noin 20 prosenttia viimeisen kymmenen vuoden aikana. Tästä kasvusta huolimatta henkilökohtaisten vaurioiden kuorma-onnettomuuksien lukumäärä on suhteellisen vakio 1 206 onnettomuudesta vuonna 2012 1 274: een vuonna 2023. Kuolemien kasvu on kuitenkin huolestuttavaa; Vuonna 2023 65 ihmistä menetti henkensä kuorma -onnettomuuksissa, niin monta kuin vuoden 2016 jälkeen. Heikompi tienkäyttäjät ovat erityisen vaikuttuneita, mikä 94 prosentilla tapauksista on vahingossa vahingossa onnettomuus, kuten tilastotiedot Itävallasta osoittavat. ÖAMTC: n liikenneteknikko David Nosé korostaa: "Yli 3,5 tonnia kuorma -autot olivat vain 3,6 prosenttia kaikista onnettomuuksista, mutta kohtalokkaiden onnettomuuksien osuus oli 16,2 prosenttia - kuljettajien vastuu on ilmeinen." Nämä huolestuttavat luvut kuvaavat tieliikenteen vaarojen lisääntyneen hallinnan ja tietoisuuden kiireellisyyttä.

Syyt ja mittaukset kuorma -onnettomuuksissa

ÖAMTC -onnettomuustutkimus osoittaa, että ajoneuvojen kuljettajien häiriötekijä ja huolimattomuus ovat erityisen syitä vakaville onnettomuuksille. Myös turvallisuusetäisyyksien noudattaminen riittämättömästi on ratkaiseva rooli. "Navigointijärjestelmän tai häiritsevien keskustelujen toiminta ajon aikana voi tehdä eron onnettomuuden ja välttämisen välillä", Nosé varoittaa. Teknisen apujärjestelmät, kuten hätäjarrujen avustajat, ovat pakollisia uusille kuorma -autoille vuoden 2018 lopusta lähtien ja lisäävät riskien vähentämistä. Kuljettajien tulisi myös käyttää niitä aktiivisesti. Merkittävä parannus voisi myös tuoda parannettua alipalkkiosuojaa kuorma-autoille, mikä on ollut pakollista kaikille uusille malleille syyskuusta 2021 lähtien ja jonka tarkoituksena on estää vakavia vammoja ajamalla, kuten

Takaosan törmäysten, etenkin liikenneruuhissa, vaarat ovat usein aliarvioituja. Nosé suosittelee nopeuden vähentämistä varhain ja varoitusindikaattorijärjestelmän kytkemistä päälle. "Ajonne liian tiheästi, väsymys tai häiriötekijä ovat yleisiä virheitä, joilla voi olla traagisia seurauksia." Siksi ÖAMTC vaatii ohjaustankojen ja tiukempien hallintalaitteiden lisäämistä ohjaus- ja lepoaikojen noudattamisesta. Nämä välttämättömät toimenpiteet ovat ratkaisevan tärkeitä liikenneturvallisuuden lisäämiseksi kokonaisuutena ja uusien traagisten onnettomuuksien välttämiseksi, koska tilastot valitettavasti todistavat, että kuorma -auto -onnettomuuden määrä kasvaa tasaisesti, joten ots.at