Fischergasse w Herzogenburgu: Śmiertelne wypadek ciężarówki wstrząsa miastem

Fischergasse w Herzogenburgu: Śmiertelne wypadek ciężarówki wstrząsa miastem

Fischergasse, 3130 Herzogenburg, Österreich - We wtorek, 1 kwietnia 2025 r., Tragiczny wypadek drogowy miał miejsce o 12:10. W Fischergasse w Herzogenburgu, w którym 76-letni pieszy z dystryktu St. Pölten-Land zarejestrował ciągnik. Ciężarówka, która była kontrolowana przez 46-letniego polskiego obywatela, wcześniej stwierdził, aby umożliwić pracownikowi zmianę pojazdu firmy. Po tym, jak kierowca zaczął ponownie, wkrótce potem zauważył wpływ na lewą stronę pojazdu i natychmiast zatrzymał się. Ku swojemu przerażeniu znalazł pieszego leżącego pod ciężarówką. Pomimo natychmiastowego inicjowanego łańcucha ratowniczego kobieta zmarła na miejscu wypadku. Aby zabezpieczyć miejsce wypadku, ulice Wiener Straße i Fischergasse zostały zamknięte od 12:45. do 14:13 I powołano lokalną dywersję. Informacje te zostały dostarczone przez 5min.at

Kolejny mniej poważny wypadek miał miejsce w czwartek rano na S 33 w Herzogenburgu, w którym występ siodłowy zderzył się z tłumikiem uderzenia. 20-letni kierowca ciągnika odniósł tylko niewielkie obrażenia, a praca oczyszczająca po wypadku spędziła ponad cztery godziny. Wydarzenia te pokazują niebezpieczeństwa związane z ciężkimi ciężarówkami w ruchu drogowym. Szczegóły tego incydentu pochodzą z noen.at .

Problem „martwego kąta”

Wysokie ryzyko w ruchu drogowym jest oparte na statystykach, które pokazują, że co piąte pieszych zabijało (21%), a co szósta rowerzysta (16%) zmarła w latach 2015–2019 w wypadkach z udziałem ciężarówki. Ciężarówki biorą średnio w sześciu procent wypadków z pieszymi i trzy procent wypadków z rowerzystami. Wypadki z ciężarówkami często mają poważne konsekwencje, co może wyjaśnić wysoki odsetek.

Centralnym problemem jest „martwy kąt”, zwłaszcza podczas skręcania w prawo i podczas rozpoczynania. Dipl.-ing. Klaus Robatsch, szef badań nad bezpieczeństwem ruchu w KFV, podkreśla potrzebę pomocy technicznej, miar infrastruktury i tworzenia świadomości. Kierowcy ciężarówek często zdają sobie sprawę z niebezpieczeństwa martwego kąta, podczas gdy piesi i rowerzyści są mniej poinformowani. Istnieje wyraźny deficyt informacyjny na temat widoczności z perspektywy kierowców ciężarówek.

Sugestie dotyczące poprawy bezpieczeństwa ruchu

• Instalacja systemów pomocy (np. Asystent obrotu i awaryjnego hamulca).
• Optymalizacja infrastruktury (np. Oddzielne fazy światła światła, wczesne linie trzymania dla rowerzystów, wystarczająca widoczność na skrzyżowaniach).

Nadrzędnym celem tych środków jest zwiększenie percepcji ryzyka i wdrożenie skutecznych środków bezpieczeństwa ruchu. Odkrycia te pochodzą z wyjaśnień KFV, które analizują niebezpieczeństwa związane z ciężarówkami w ruchu drogowym i dąży do rozwiązań poprawy. Więcej informacji na ten temat można znaleźć na stronie kfv.at