Fischergasse i Herzogenburg: Dødelig lastebilulykke rister byen

Fischergasse i Herzogenburg: Dødelig lastebilulykke rister byen

Fischergasse, 3130 Herzogenburg, Österreich - Tirsdag 1. april 2025 skjedde en tragisk trafikkulykke klokka 12:10. I Fischergasse i Herzogenburg, der en 76 år gammel fotgjenger fra St. Pölten-Land-distriktet ble registrert av en traktor. Lastebilen, som ble kontrollert av en 46 år gammel polsk statsborger, tidligere oppgitt for å gjøre det mulig for en arbeider å endre et selskapskjøretøy. Etter at sjåføren startet igjen, merket han en innvirkning på venstre side av kjøretøyet like etterpå og stoppet umiddelbart. Til sin skrekk fant han fotgjengeren liggende under lastebilen. Til tross for en redningskjede som umiddelbart startes, døde kvinnen på ulykkesstedet. For å sikre ulykkesstedet ble gatene Wiener Straße og Fischergasse stengt fra kl. 12.45. til 2:13 p.m. Og en lokal avledning ble satt opp. Denne informasjonen ble gitt av 5min.at

Nok en mindre alvorlig ulykke fant sted torsdag morgen på S 33 i Herzogenburg, der en sadellug kolliderte med en påvirkningsdemper. Den 20 år gamle sjåføren av traktoren fikk bare lettere skader, og opprydningsarbeidet etter at ulykken brukte mer enn fire timer. Disse hendelsene viser farene som er relatert til tunge lastebiler i veitrafikk. Detaljer om denne hendelsen kommer fra noen.at .

Problemet med "Dead Angle"

Den høye risikoen i veitrafikk understøttes av statistikk som viser at hver femte fotgjenger drept (21%) og hver sjette drepte syklist (16%) døde mellom 2015 og 2019 i ulykker med lastebildeltakelse. Lastebiler er involvert i gjennomsnitt i seks prosent av ulykker med fotgjengere og tre prosent av ulykker med syklister. Ulykker med lastebiler har ofte alvorlige konsekvenser, noe som kan forklare den høye andelen.

Et sentralt problem er den "døde vinkelen", spesielt når du svinger til høyre og når du starter. Dipl.-ing. Klaus Robatsch, leder for trafikksikkerhetsforskning i KFV, understreker behovet for tekniske hjelpemidler, infrastrukturtiltak og bevissthetsdannelse. Lastebilsjåfører er ofte klar over farene ved den døde vinkelen, mens fotgjengere og syklister er mindre informert. Det er et tydelig informasjonsunderskudd om synligheten fra perspektivet til lastebilsjåfører.

Forslag for å forbedre trafikksikkerheten

• Installasjon av assistanseanlegg (f.eks. Vending og nødbremsassistent).
• Optimalisering av infrastrukturen (f.eks. Separate trafikklysfaser, tidlige holdelinjer for syklister, tilstrekkelig synlighet i kryss).

Det overordnede målet med disse tiltakene er å øke risikoen og iverksette effektive trafikksikkerhetstiltak. Disse funnene kommer fra KFVs forklaringer, som analyserer farene ved lastebiler i veitrafikk og streber etter forbedringsløsninger. Ytterligere informasjon om dette finner du på kfv.at