Fischergasse Herzogenburgban: A halálos teherautó -baleset megrázza a várost

Fischergasse Herzogenburgban: A halálos teherautó -baleset megrázza a várost

Fischergasse, 3130 Herzogenburg, Österreich - 2025. április 1 -jén, kedden tragikus közlekedési baleset történt 12: 10 -kor. A Herzogenburg-i Fischergasse-ben, amelyben egy 76 éves gyalogosot a Szent Pölen-Land körzetből egy traktor rögzített. A teherautó, amelyet egy 46 éves lengyel állampolgár irányított, korábban kijelentette, hogy lehetővé teszi a munkavállaló számára, hogy megváltoztassa a vállalati járművet. Miután a sofőr újra megkezdte, nem sokkal később észrevette a jármű bal oldalán lévő hatást, és azonnal megállt. Rémületére a teherautó alatt fekvő gyalogosnak találta. Az azonnali indítást indítandó mentési lánc ellenére a nő a baleset helyszínén halt meg. A baleset helyének biztosítása érdekében a Wiener Straße és a Fischergasse utcákat 12: 45 -kor bezárták. 14: 13 -ig És egy helyi elterelést hoztak létre. Ezt az információt 5min.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at

Egy újabb kevésbé súlyos baleset történt csütörtök reggel az S 33 -on, Herzogenburgban, ahol egy nyeregfogas ütközött egy ütközéssel. A traktor 20 éves sofőrje csak kisebb sérüléseket szenvedett, és a baleset után a tisztítási munkák több mint négy órát töltöttek. Ezek az események megmutatják azokat a veszélyeket, amelyek a közúti forgalom nehéz teherautóihoz kapcsolódnak. Ennek az eseménynek a részletei a noen.at.at .

A "Holtszög" problémája

A közúti forgalom magas kockázatait statisztikák támasztják alá, amelyek azt mutatják, hogy minden ötödik meggyilkolt gyalogos (21%) és minden hatodik megölt kerékpáros (16%) 2015 és 2019 között halt meg a teherautó részvételével járó balesetek során. A teherautók átlagosan részt vesznek a gyalogosokkal járó balesetek hat százalékában és a kerékpárosok balesetek három százalékában. A teherautókkal járó baleseteknek gyakran súlyos következményei vannak, amelyek megmagyarázhatják a magas arányt.

Központi probléma a "holtszög", különösen, ha jobbra fordul és induláskor. Dipl.-ing. Klaus Robatsch, a KFV közlekedési biztonsági kutatásának vezetője hangsúlyozza a műszaki segédeszközök, az infrastrukturális intézkedések és a tudatosság kialakulásának szükségességét. A teherautó -sofőrök gyakran tisztában vannak a holtszög veszélyeivel, míg a gyalogosok és a kerékpárosok kevésbé tájékozottak. A teherautó -sofőrök szempontjából egyértelmű információhiány van a láthatóságról.

Javaslatok a forgalombiztonság javítására

• A segítségnyújtási rendszerek (pl. Fordulás és sürgősségi fék -asszisztens) telepítése.
• Az infrastruktúra optimalizálása (például külön közlekedési lámpák fázisai, korai tartási vonalak a kerékpárosok számára, elegendő láthatóság a kereszteződéseknél).

Ezen intézkedések átfogó célja a kockázat észlelésének növelése és a hatékony forgalombiztonsági intézkedések végrehajtása. Ezek az eredmények a KFV magyarázataiból származnak, amelyek elemzik a teherautók veszélyeit a közúti forgalomban és a fejlesztési megoldásokra törekszenek. További információk erről a kfv.at címen találhatók.